In der Seitenansicht fällt die kurze Seitenverkleidung auf, die mir erstmals beim damals nagelneuen S650 von Kandt beim 2022er Mack & Speciaal Transportdag vor die Linse kam.

Auch in der sonstigen Ausstattung ähneln sich beide Schwerlaster. Da lohnt es sich, mal beide Geräte miteinander zu vergleichen.

Die Dachleiste mit eingesetzten Rückleuchten, Logos, Schriftzügen und Zusatzstrahlern hat sich inzwischen bei vielen Herstellern etabliert.

Ein interessantes Beispiel ist dieser vierachsige Volvo FH5, der mit seinem 780 PS Motor die Premiere auf der IAA 2024 feierte.

Die blauen Verkleidungen zwischen den hinteren Kotflügeln sind bei diesem Scania wirklich nur Verkleidungen.

Oftmals werden hier kleine Ablagefächer untergebracht, wie bei diesem vierachsigen Volvo FH5 mit 750 PS von Herpertz.

In den Niederlanden gibt es häufiger Schwerlast-Trucks, die von CCH auf- und umgebaut wurden.

Ein älteres Beispiel ist dieser fünfachsige Scania R730 von van Wieren, der mir im Sommer 2022 vor die Kamera kam.

Die massige Sonnenblende bei 660S von v.d.Heuvel passt nicht so recht zum filigranen Design des restlichen Schwerlasters.

Im direkten Vergleich mit dem Scania S730 von Chlechowicz wirkt die herstellerseitige Blende wesentlich passender und nicht derart massiv.