Veröffentlicht am 17.07.2026

Mitte Juni 2026 zog dieser Actros SLT 4163 von Hüffermann einen beladenen Faymonville-Auflieger in den Hafen.

Interessant, wenn auch "vermutlich" nicht ganz korrekt ist die Kombination der beiden Typenschilder an den beiden Türen
.

Mit verschiedenen Farben und der richtigen Verteilung kann man einer Zugmaschine einen ganz besonderen Look verleihen.
Dieser Actros SLT 4163 von van Grinsven ist ein extremes Beispiel, aber ich finde extrem gut gelungen oder?

Der Schwanenhals mit frei stehendem Staufach ist häufiger bei Gespannen von Hüffermann anzutreffen.

Die Strebe oberhalb der Druckkessel mit den zusätzlichen LED-Strahlern, Rundumleuchten und der Kamera ist für mich eine neue Variante. Nicht besonders aufwändig, aber stabil und flexibel.

Bei diesem MAN TGX 41.640 ist der schwebende Schrank auf dem Schwanenhals noch ein wenig höher montiert.
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Der Rahmen ist am Heck unbestückt und verfügt über keine Anhängerkupplung für Ballastprischen-Einsätze.

Hier zum Vergleich eine andere Zugmaschine aus dem vierachsigen Hüffermann-Fuhrpark.
Aus meiner Sicht machen die farbigen Felgen und die lackierte Verkleidung des Endtopfs schon richtig was her oder?

Der dreiachsige Faymonville-Auflieger darf bis zu einem Gesamtgewicht von 66 Tonnen beladen werden.

Ganz oben auf dem Leuchtenträger sitzen flache Rundumleuchten, schöner waren natürlich versteckte Kabel.

Beim Blick von rechts fällt die Seitenverkleidung mit den Lüftungsschlitzen auf.

Die zusätzlichen Kühler sitzen dahinter in einem eigenen Rahmen, der die Luft durch die Wärmetauscher führt.

Unter der rechten Seitenblende sitzt der Endtopf, der in gleicher Weise montiert wie beim gelben Actros von Gertzen.
Ebenfalls haben beide die große Zusatzkühlung auf der rechten Seite. Damit sind auch schwerste Lasten problemlos mit Rangierfahrten in die hintersten Ecken zu transportieren.

Der Sattelteller ist nur einfach gelagert, demnach sind Einsätze im schweren Gelände eher die Ausnahme.

Natürlich gibt es genug Möglichkeiten, den Vierachser bei Strassentransporten richtig zu fordern.

Dann aber mit anderem Auflieger
.

"Über raue Pfade gelangt man zu den Sternen" steht an der Windführung auf der rechten Seite. Ob damit der Truck oder das Glück des Fahrers gemeint ist, kann man dem Spruch von Seneca aus "Der wildgewordene Herkules" leider nicht entnehmen.

Der Stoßfänger wirkt fast wie bei einem Auslieferungs-Actros, so ganz ohne Registerkupplung an der Front.

Dieser Actros wirkt im Gegenverkehr viel mächtiger. Schon der fett bestückte Dachbalken macht klar, dass hier ein einfacher Actros kommt.
Es lohnt sich den Vierachser von van Riel genauer anzusehen!

Die breiten LED-Balken in schwarz verschwinden leider förmlich auf den ebenfalls schwarzen Dachbügel.

Die flachen Rundumleuchten tragen ebenfalls nur wenig zur Aufmerksamkeitserregung bei
.

Auf der Ladefläche parkte ein kettenmobiler Splitter X2, der mit seinem stabilen und robusten Siebdeck der Experte für schweres, klebriges und teils unzerkleinertes Material (Steine, Lehm, kontaminierte Böden zur Deponierung) ist.

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.
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