Extrem stylisch und mit besonderer Ladung

Mitte Juli 2024 wurde der erste Liebherr LR 12500 nach Asien verschifft.

Als eines der letzten Kranteile ging der hintere Oberwagen auf die Reise nach Bremerhaven.

In diesem Bericht möchte ich aber die höchst interessante Zugmaschine ausführlicher vorstellen.

Es sind viele "Kleinigkeiten", die den Unterschied machen.

Hinter dem Fahrerhaus steht der bekannte große Turm samt Zusatzkühler und schräg liegendem Ventilator on Top.

Be genauerer Betrachtung gefühlt "zahllose" LED-Strahler auf, die Seiten- und Rückraum taghell ausleuchten.

Wem langweilig ist, der kann ja mal das Zählen beginnen.

Anhängerbetrieb ist nicht geplant, am Heck des Fahrzeugrahmens gibt es nur eine einfache Zugöse.

Die breite Staubox auf dem Schwanenhals wurde mit einem kraftvollen LED-Balken bestückt.

Der hintere Oberwagen der LR 12500 von Denzai wurde auf einem 3+7-Manoover von Nooteboom vom Werk überführt.

Hier nochmals die Schwanenhals-Staubox, die nach diesem Transport eine Lackauffrischung bekommen sollte.

Für den MAN stand ein Inspektionstermin im Terminkalender.

Schließlich braucht ein 250 to Zugpferd auch entsprechende Pflege, damit es bei Bedarf die geforderte Leistung bringen kann .

Vorher stand aber noch die Einfahrt in den Bremerhavener Hafen auf dem Plan.

Den nächtlichen Baustellen-Slalom auf der A27 habe ich ausgelassen.

Die besondere Sonnenblende mit dem schwarzen Inlay samt Namens-Schriftzug ist ein weiterer Hingucker.

Der schwarze Dachbalken von Sky-Light passt perfekt zum Gesamtlook des Trucks.

Manche mögen es schick finden, ich sehe jede Blickfeldbeeinträchtigung wie das Lochgitter extrem kritisch.

Alles in allem aber ein absolut einmaliger Truck, der mit viel Detailverliebtheit aufgebaut wurde.

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