Niederländischer Strahlemann

Mitte Januar 2019 parkte dieses strahlende Gespann im niederländischen Kampen für die passende Präsentation des Aufliegers.

Das Logo oben links auf dem Foto verrät den genauen Ort.

Der Broshuis Tag der offenen Tür 2019 eröffnete bereits im fünften Jahr in Folge die Schwerlastsaison für alle Fans.

Dieser Vierachser verrät durch den langen Radstand, dass die Montage im französischen Molsheim erfolgt ist.

Dieser knallgelbe Mercedes kam mir bereits vor dem Veranstaltungsgelände vor die Linse.

Angetrieben sind, wie beim Schwerlast-Actros üblich, nur die hinteren beiden Achsen.

Die freie Stelle zwischen AdBlue-Tank und Vorlaufachse wurde mit einem kleinen Schrank bestückt.

Als der Blick etwas besser um die Verkleidung herum reicht, wird allerdings eines klar.

Die große Schrankzeile oberhalb des Dieseltanks zeigt es klar an.

Ohne Zusatzkühlung fehlt die notwendige Ausrüstung für die ganz großen Lasten.

Dafür wurde bei der Optik nicht auf die große Spar-Taste gedrückt.

In nette Verkleidungen zwischen den Kunststoff-Kotflügeln investieren nur wenige Betreiber.

Soqar der Betrieb mit Balastpritsche ist möglich, da es am Heck eine Anhängerkupplung gibt.

Der zweiachsige Auflieger ist bei dieser Zugmaschine eher als symbolisches Schaubild zu betrachten .

Wer weiß mehr: Sind die beiden Ösen für die Ballastpritsche oder was?

Auf den ersten Blick fällt ein gewaltiger Unterschied zu den schweren Brocken auf.

Am leichtesten kann man die Gewichtsklasse über die vorhandenen oder fehlenden Lüftungsschlitze ermitteln.

Leider gibt es ansonsten keine besonderen Auffälligkeiten.

Trotzdemkann man kaum behaupten, dass diese Zugmaschine leicht zu übersehen ist, oder ?

Für Modellfans der Baugröße 1:50 sei erwähnt, dass es diesen Brummer mit Ballastpritsche für daheim gibt.

In den unteren Stufen sind auf beiden Seiten LED-Strahler zu finden - besonders gut bei nächtlichen Kurvenfahrten.

Da in den Niederlanden die schweren Transporte oftmals auch tagsüber unterwegs sind, dürfte dies allerdings nicht so wichtig sein.

Durch die fehlende Kupplung an der Front ist der Einsatz als Schubfahrzeug ausgeschlossen.

Dieser Actros SLT 4163 trägt zwischen den Frontscheinwerfern die markante Registerkupplung zum Schieben.

Der Chrombügel wurde mit vier Zusatzstrahlern und einem Satz Rundumleuchten bestückt.

Ungewohnte Eindrücke: Mercedes Arocs SLT 8x6/4 Walk-Around Video!

Zurück zur Mercedes-Übersicht...

Andere Schwerlast-Zugmaschinen von Mercedes: