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Mercedes Actros SLT 4163 von Gertzen (DG 695)

Veröffentlicht am 18.07.2025

Sternenpower

Im Frühjahr 2025 wartete dieses auffällige Gespann im Bremerhavener Hafen auf Einlass zur Entladezone.

Der Actros bekam viele so Individualisierungen, dass eine Auflistung länger dauern könnte smilie .

Aber vielleicht schaffen wir beim Gang um den Vierachser die auffälligsten Details.

Die Felgenringe in Wagenfarbe auf den gelenkten Achsen sind die einfache Variante der lackierten Naben auf allen Achsen.

Der kleine AdBlue-Tank und ein Staufach füllen den Bereich zwischen Vorder- und Vorlaufachse auf der linken Seite perfekt aus.

Dahinter hätten die Kotflügel noch freie Fläche für den Meister an der Spritzpistole geboten, aber sowas kostet halt.

Gespart wurde bei Gertzen aber trotzdem nicht. Stattdessen gibt es viele Details, die man nur selten sieht. Die weißen Kotflügel am Actros SLT 4163 von Twan Bierings zeigt perfekt die besondere Wirkung der einheitlichen Farbgebung.

Beim Vergleich mit einem Schwerlast-Actros von Bender fällt ein weiterer Unterschied ins Auge.

Einfach mal den Turm ganz genau betrachten smilie .

Die Dachleiste haben andere Schwerlaster auch, aber hier sind die Träger des Turm komplett verkleidet.

Andere Fahrzeuge mit ähnlicher Ausstattung sind mir bisher nicht vor die Kamera gekommen.

Wenn man es noch schicker möchte, wird häufig eine komplette Schrankwand aufgestellt

Vollverkleidet ist alles vor Verschmutzung geschützt und die Staufächer können nach eigenem Gusto montiert werden.

Gut zu erkennen ist die hydraulische Versorgung für den Auflieger, die von der Zugmaschine übernommen wird.

Die Klappleiter kann zu beiden Seiten herausgezogen werden.

Für die gute Sicht in der Nacht gibt es reichlich Zusatzstrahler.

Der Einsatz mit Ballastpritsche ist nicht geplant, nur für Notfälle gibt es eine Zugöse am Heck des Rahmens.

Ein Rückblick in längst vergangene Zeiten gefällig?

20 Jahre zuvor, auf dem Kalender stand 2005, hatte die Bäckerei Ganseforth zusammen mit dem Kran- und Schwertransport-Unternehmen Dieter Gertzen aus Kluse zu einem Tag der offenen Tür eingeladen..

Von der rechten Seite betrachtet, dürfte echten Schwerlast-Fans gleich eines auffallen.

Die geschlossene Verkleidung zeigt, dass es keine Zusatzlüftung für die Antriebstechnik gibt.

Somit sind schwerste Lasten im Rangierbetrieb nicht zu empfehlen smilie .

Optisch sorgt der angeschnittene Mercedes-Stern für ein echtes Highlight.

Variationen des Sterns gibt es auf vielen Schwerlastern, mal aufwändiger, mal schlichter.

Dieser Actros SLT 4163 von Schweiger trägt diesen allerdings nur auf der linken Seite. Und wie sieht die rechte Seite aus? Einfach mal nachschauen smilie .

Richtig interessant wird es an der Fahrzeugfront.

Schon aus diesem Blickwinkel fällt der massive schwarze Bullfänger auf.

Direkt darüber sozusagen an der Unterkrante der Frontscheibe ein "Sichtschutz", damit der Fahrer noch schlechter den Raum direkt vor dem Truck einsehen kann. Warum sowas verbaut wird und erlaubt ist, werde ich wohl nie verstehen.

BF3 (links im Bild) aus dem Fuhrpark von Gertzen sind farblich die perfekten Gegenstücke der Schwerlaster und Krane aus Kluse: Hier dominiert schwarz mit gelben Details.

Fanfaren, LED-Strahler, tiefergelegte Rundumleuchten und die große Leuchtbox "Heben & Bewegen" machen schon Eindruck.

Die absolut unaerodynamischen Leuchtboxen über der Frontscheibe gibt es auch bei anderen Speditionen.

Bestes Beispiel sind die weißen Trucks von André Voß.