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Mercedes Actros SLT 4163 von André Voß (AV 136)

Veröffentlicht am 03.04.2020

Wochenend-Pause

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Erste Frühlingstour oder auch letzte Rundfahrt Ende März - je nach dem, wie man es sieht smilie.

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Da steht doch etwas versteckt im Süden Bremerhavens neben einem Vorgänger dieser strahlende Schwerlast-Actros.

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Schlicht aber schick, oder?

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Chrombügel, spezielle Sonnenblende, Zusatzstrahler - das macht schon Eindruck.

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Aber auch untenrum wurde nicht an schicken und zweckmäßigen Details gespart.

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Vielleicht habe ich die Augen zuvor nie so richtig geöffnet, aber in Wagenfarbe lackierte Wischerarme sind mir bisher noch nie an einem Truck aufgefallen (oder habe ich es nur zwischenzeitlich vergessen?).

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Aber auch von der Seite sind viele Modifikationen auszumachen.

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Ich meine natürlich nicht die zusätzliche Beleuchtung für den Seitenraum.

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Für mich wertet die Lackierung der Kotflügel jeden Truck ungemein auf!

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Mit überschaubaren Kosten hebt sich dadurch jede Zugmaschine von nahezu jedem anderen (Show-)Truck ab.

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Man beschränkte sich allerdings nicht auf diesen einen Kniff.

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Der Träger auf dem Schwerlastturm wurde mit einigen zusätzlichen Heckleuchten und Rückstrahlern bestückt.

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Doch damit nicht genug: Es gibt sogar noch einen Zwillingsbruder mit der 135 auf dem Kennzeichen.

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Von außen gibt es nur ganz wenige kleine Abweichungen, wie Namensaufkleber, Fensterdeko usw.

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Die fehlenden Kupplungen an Front und Heck zeigen, dass die schweren Lasten nur aufgesattelt gefahren werden.

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Der neue Vierachser darf Gesamtzuggewichte bis maximal 180 Tonnen bewegen, der ältere Bruder sogar bis 250 Tonnen.

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Das rechte Staufach belegt den Platz, der bei den ganz schweren Jungs für die Zusatzkühler genutzt wird.

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Die kardanisch gelagerte Sattelplate erlaubt Geländeeinsätze mit starken Verschränkungen.

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Die Gallerie von Druckkesseln ist kaum zu erkennen.

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Sogar der Deckel für die Ansaugung wurde mit passender Farbe überzogen, gibt es dies bei anderen Betreibern?

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Egal wo man hinschaut, sämtliche Spiegelelemente und andere ursprünglich schwarzen Bauteile bekamen ihren Lack ab.

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Erstaunliche Erkenntnis: Selbst ohne Fotomotive und trotz schlichterem Design sieht der Neue viel besser aus, oder?

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Andere Schwerlast-Zugmaschinen:

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Mercedes Actros Titan 4165 MP3 von André Voß

Im Sommer 2013 kam dieses Gespann nach Bremerhaven.

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MAN TGX 41.680 fünfachsig von Kahl

Mitte August 2010 machte ein Truck der Schwerlastspedition Kahl Station in Bremerhaven.

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MAN TGX 41.560 8x4 von Kahl (ZV 108)

Wenn nach durchgefahrener Nacht das Zeil endlich erreicht ist, gibt es für die Fahrer von Schwertransporten meist noch eine finale Aufgabe: Abladen und dann folgt meist die Ruhezeit und das Warten auf den Start zur Weiterfahrt.

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Inzwischen hat sich der Cuxhavener Hafen zum echten Hotspot für Schwerlastgespanne aus der Windkraftbranche gemausert.

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Leider war es in den frühen Morgenstunden im März 2016 meist noch zappenduster.

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MAN TGX 41.680 von Saller

Im Herbst 2009 kam diese V8-Zugmaschine auf eine Auslieferungsreise nach Bremerhaven.

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