Mercedes Actros SLT 4163 von Twan Bierings (30-BXV-3)
Veröffentlicht am 27.06.2025
Showtruck oder nicht?
Die Fahrzeuge aus dem Fuhrpark von Twan Bierings fallen durch die weiße Grundlackierung mit blauen Details sofort auf.
Dieser Actros SLT 4163 wurde mit vielen Individualisierungen bestückt.
Lackierte Kotflügel werten jeden Truck ungemein auf. Hier mal ein Beispiel mit vertauschten Farben.
Auch wenn es mit dem dunkelblauen Grundton nicht so leicht zu erkennen ist, passt es auch bei diesem Scania S730 von Karner (L 713 EW).
Die Zugtraverse an der Front verrät den deutschen Hersteller aus Stendal am niederländischen Truck.
Beim Blick auf die Seitenverkleidung ist sofort klar, dass der Truck nicht für die schwersten Lasten ausgelegt ist.
Auf den ersten Blick ist dieser Mercedes Actros SLT 4163 von Bender recht ähnlich aufgebaut.
Nur bei der Fronttraverse unterscheiden sich die beiden Vierachser klar voneinander. Aber nicht jeder braucht den großen Werksträger an der Front.
Wirklich perfekt passen die Blautöne der Zugmaschine und des Broshuis-Aufliegers zueinander.
Die Rundumleuchten direkt über der Sonnenblende sind eher selten zu sehen.
Entstanden sind die Fotos beim Tag der offenen Tür 2025 bei Broshuis im Kampen.
In den Seitenverkleidungen wurden einige kleine rote LED-Strahler eingebaut.
Der Dieseltank ist durch die vielen Anbauteile kaum noch zu finden 
.
Bei diesem Actros SLT 4163 von Navigator gibt es ebenfalls komplett lackierte Kotflügel auf den hinteren Achsen.
Für mich wertet dies jeden Truck ungemein auf. Einen entscheidenden Unterschied gibt es trotzdem, denn der blaue Vierachser nutzt Kameras für den Blick nach hinten.
Über dem Kraftstoffbunker wurden auf kompletter Breite Stauboxen installiert.
Ganz oben sitzen einige Druckkessel und eine flache Leiste mit zusätzlichen Rückleuchten, kleinen LED-Strahlern und zwei weiteren Rundumleuchten.
Zwischen den beiden Antriebsachsen wurden auf den Kotflügeln beidseitig kleine Staufächer eingepasst.
Der Schwanenhals ist nur mit einer kleinen Ladefläche ausgestattet.
Der Sattelteller ist fest auf dem Rahmen verschraubt.
Logischerweise kommt eine solche Zugmaschine ohne Kupplung am Heck aus.
Hier werden ausschließlich Auflieger gezogen.
Anstelle eines Hydrauliköltanks steht ganz links im Turm eine weitere Staubox.
Der Aufstieg zu den Anschlüssen ist nur von der Fahrerseite aus möglich.
Mit den vielen kleinen Positionsleuchten wird der Vierachser fast zum Showtruck.
Der Grundträger scheint identisch zu sein und auch dDie Batteriebox befindet sich an der gleichen Stelle wie beim Präsentation-Arocs von der Premiere auf der IAA 2014.
An der rechten Seite ist die Bestückung aber gänzlich anders, denn der weiße Actros kommt ohne Zusatzkühlung mit Ventilator aus.
Die Stecker im Anschlusspanel zeigen nach unten und sind so besser vor Feuchtigkeit geschützt.
Die Front wird vom großen Namensdisplay mit den Zusatzstrahlern und Rundumleuchten dominiert.
Hinter dem verkleideten AdBlue-Tank wurden zwei weitere Stauboxen verbaut.
Zur Ausleuchtung des Seitenraums gibt es LED-Strahler auf ausziehbaren Streben.
Selbst die Sonnenblende wurde in Wagenfarbe lackiert und mit der Typenbezeichnung und dem "Heimathafen" beschriftet.
Ebenfalls in strahlendem Weiß und mit lackierten Kotflügeln, Spiegeln und Sonnenblende stand dieser schicke Actros von André Voß in Bremerhaven.
Sogar alle Felgen wurden farblich an den Vierachser angeglichen. Das macht schon was her oder?
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