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Mercedes Actros SLT 4163 von Micro-Trans (SK 607PU)

Veröffentlicht am 17.03.2023, aktualisiert am 31.03.2023

Mit Front-Versorgung

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Mitte Februar 2023 parkte dieses Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete auf den Termin zur Entladung.

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Auch wenn es noch stockdunkel war, der Stern an der Front leuchtete hell.

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Vielleicht werden sich einige Mercedes-Fans an diese ganz spezielle Zugmaschine erinnern.

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Ab Januar 2018 war dieser Vierachser über ein Jahr lang als Vorführer beim BIC. Richtig arbeiten musste der Actros hier nicht, mit jungfräulicher Sattelplatte ging es ins erste richtige Arbeitsverhältnis.

Wenn Du wissen möchtest was BIC ist, empfehle ich den Bericht einer Veranstaltung in Hannover!

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Schwerlast-Auskenner werden die vorhandenen Schlitze schon gesehen haben.

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Dahinter befindet sich die Zusatzkühlung, damit auch bei schweren Rangierarbeiten sämtliche Technik nicht überhitzen kann.

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Jetzt ein echtes Bilderrätsel: Abgesehen von den Stauboxen, worin unterscheiden sich die beiden Türme hinter dem Fahrerhaus noch?

Ich muss zugeben, ich wusste bis vor Kurzem nicht, dass es für den Hydrauliköltank auf der linken Seite zwei Größen gibt!

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Bereits im April 2020 fotografierte ich einen Arocs SLT 4163 8x4/4 mit einem großen Hydrauliköltank. Bemerkt habe ich es damals nicht. Grund genug den Bericht um einen entsprechenden Hinweis zu ergänzen smilie!

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Dieser Träger dürfte für eine passende Ballastpritsche sein.

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Ob jemals Einsätze mit Anhänger und Ballastpritsche mit diesem Vierachser gelaufen sind, weiß ich nicht.

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Zumindest wurde alles notwendige bereits ab Werk Molsheim eingebaut.

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Auch die am unteren Fahrzeugrahmen montierte Kupplung gehört zur Werksausstattung.

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An der Ladung war leider keine Beschreibung zu entdecken.

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Die einzige erkennbare Info war ein Skoda-Logo.

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Wurde mich sehr interessieren, was aus Tschechien angeliefert wurde - wenn Du es weißt, schick mir bitte eine Mail.

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Da links ein anderes Gespann direkt daneben parkte, gibt es hier keine weiteren Fotos.

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Die gut bestückte Front wurde erst beim ersten Betreiber mit den Warnbalken versehen.

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Der Chrombügel auf dem Dach wurde durch eine Ausführung mit integrierten LED ersetzt.

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Ein Detail ist wirklich nur sehr selten an den leistungsstärksten Schwerlastern von Mercedes zu entdecken.

Vielleicht findest Du die Sonderausstattung bei diesem Actros SLT 4163 von Paule.

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Hydraulische Anschlüsse an der Front für die Versorgung geschobener Achslinien sind wirklich selten. Einfach mal darauf achten, wenn Du vor einem SLT 4163 stehst.

Die Farbe sollte den Betreiber leicht identifizierbar machen.

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Erste Zeit beim BIC

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Zum Abschluss gibt es einige Fotos aus der Anfangszeit des Vierachsers beim BIC.

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Die Sonnenblende zeigt wie fast immer, wer für die "Einsätze" des Schwerlasters verantwortlich ist.

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Von hinten betrachtet kann man perfekt die Unterschiede am Rahmen samt Kupplungsträger, die Turmbestückung und die verschieden großen Hydrauliköltanks erkennen.

Abgesehen davon, wann sieht man schon mal vier Actros SLT auf einem Foto?


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