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MAN TGX 41.640 Individual S auf der IAA 2026

Veröffentlicht am 09.10.2026

Mit Seitenverkleidungen

In einer Halle mit Fahrpräsentationen auf der IAA 2026 präsentierte MAN diesen vierachsigen Schwerlaster.

Der MAN TGX 41.640 mit vielen besonderen Details zeigte die Möglichkeiten des "MAN Individual S"-Programms.

Die Front wird durch die roten Dekorlinien aufgewertet.

Am Stoßfänger ist diese allerdings kaum zu sehen, da hier die große Registerkupplung samt Schutzkappe vor hängt.

Schutzgitter vor den Scheinwerfern kennt man, aber ob hier die Reinigungsanlage wirklich problemlos ausfahren kann?

Es gibt aber noch viel mehr zu entdecken.

Neben den klassischen Seitenspiegeln gibt es hier sogar eine Kamera (bitte genau hinschauen!) für den Blick neben das Fahrzeug.

Trotzdem ist der Spiegel über der Beifahrertür erhalten geblieben.

Die neuen Seitenverkleidungen mit den erhobenen drei Profilstreifen der Zugmaschine werten die Optik mächtig auf.

Ich persönlich finde schwarz lackierte Felgen immer etwas trostlos, da hier viele Details einfach verschwinden.

Das ist natürlich Geschmackssache, aber in Wagenfarbe lackiert oder mit glänzenden Chromfelgen von Alcoa wirkt jedes Fahrzeug wertiger.

Auf den ersten Blick von hinten sind keine Unterschiede zur älteren Generation auszumachen.

Falls ich etwas übersehen haben sollte, würde mich eine Mail mit einem Hinweis freuen.

Die hydraulische Versorgung des Aufliegers kann vom Zugfahrzeug übernommen werden.

Der Tankstutzen befindet sich weiterhin nahe der Fahrzeugmitte und ist so von beiden Seiten gut zu erreichen.

Die genaue Bezeichnung des Vierachsers lautet "MAN TGX 41.640 8x4/4 BB SA".

Auch Einsätze mit Ballastpritsche und Anhänger sind möglich.

Als Kraftquelle werkelt ein D3876 Motor mit 15,2 Litern von MAN unter dem Fahrerhaus.

Das maximale Drehmoment von 3.000 Nm steht zwischen 900 und 1380 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung.

Eine TipMatic TX 12.30 mit Wandlerschaltkupplung und Retarder 40 dient als Getriebeeinheit.

Natürlich gibt es auch einen Blick ins Individual-Fahrerhaus.

Im Innenraum dominieren rote Akzente, wie die Wabennähte und Löwen auf den Sitzen.

Auch das handgenähte Lederlenkrad ist mit roten Ziernähten versehen.

Die Tachoeinheit ist volldigital und leifert dem Fahrer alle wichtigen Informationen.

Die gängisten Fahrfunktionen sind über Taster einstellbar, das Touchdisplay übernimmt den Rest.

Das Leergewicht liegt bei 14.330 kg, technisch zugelassen sind 45 Tonnen.

Dieser Schwerlaster von WVT aus den Niederlanden wurde ebenfalls auf der IAA Transportation 2026 vorgestellt.

Besonderheit des MAN 37.580 ist die Möglichkeit, den Vierachser wie ein Modelauto per Fernbedienung von außen zu fahren.