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MAN TGX 41.540 8x4 XXL von Navigator (GWE 3682H)

Veröffentlicht am 23.07.2021

Sommertrip

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Im Juni 2021 lieferte Navigator mit diesem Gespann einen Reachstacker im Bremerhavener Hafen ab.

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Auch wenn sämtliche Typenhinweise fehlen, dürfte der vierachsige MAN TGX mit der 540 PS Motorisierung ausgestattet sein.

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Gerade mit dem 540PS-Antrieb kamen die Verkleidungen hinter dem Fahrerhaus schwer in Mode. Da es ab Werk nichts derartiges gab, setzten verschiedene MAN-Werkstätten auf eigene Ideen. Dieser MAN TGX 41.540 trägt die typische Rafn-Version eines Schranks hinter der Kabine.

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Hier reicht die Seitenverkleidung nicht ganz so hoch und besteht nur aus gerader, glatter Wand.

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Dafür gibt es etliche andere schicke Details, die schon aus der Ferne wirken.

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In Wagenfarbe lackierte Kunststoffverkleidungen über den hinteren Achsen werten jeden Truck auf.

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Ãœber das sauber eingefasste Staufach muss man keine Worte verlieren, oder?

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Der Tank ist gut versteckt.

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Der oder die Tankstutzen dürfte(n) sich hinter einer oder den beiden äußeren "Schranktüren" befinden.

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Bei diesem MAN TGX 41.540 von Ulferts kann man sich die Technik hinter dem Fahrerhaus problemlos ansehen. Allerdings muss man klar konstatieren, dass die vielen unlackierten Flächen nicht so hübsch sind.

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Der Aufstieg erfolgt über die serienmäßige Ausklappleiter.

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Anhängerkupplung gibt es ebenso wenig, wie Einsätze mit Ballastpritsche und Anhänger.

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Hier der Blick auf die gesamte Kombination mit dem Begleitfahrzeug.

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Der Reachstacker von Kalmar wurde natürlich ohne Ausleger und Greifer transportiert.

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Obwohl der Truck mit Sicherheit schon viele Kilometer gemacht hat, ist die Optik absolut einwandfrei.

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Eine fette Lichtleiste ziert die obere Kante des Schranks hinter dem Fahrerhaus.

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Hinter der Verkleidung zwischen Vorder- und Vorlaufachse befinden sich das Batteriefach, Druckkessel und der Tank für den AdBlue-Vorrat.

Nur falls es jemandem entfallen sein sollte smilie!

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Sogar die Felgen mussten einen Termin beim Lackierer wahrnehmen.

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Stammbesucher haben sicherlich bemerkt, dass diese Fotos nicht auf dem gewohnten Check-In-Parkplatz geschossen wurden.

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Vor 17 Jahren starteten hier einige Schwertransporte mit außergewöhnlichen Ladungen. Für Schwerlast-Fans lohnt der Rückblick auf jeden Fall, denn aufrecht transportierte Turmsegmente sieht man auch heute nur ausgesprochen selten.

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Auch der Mercedes Actros SLT 4163 von Navigator ist mit toller Optik unterwegs. Hier wurden viele feine Zierlinien und weitere Deko-Elemente angebracht. Das Ergebnis ist einfach beeindruckend.

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Andere vierachsige Schwerlastzugmaschinen:

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Volvo FH13 540 PS 4achsig Westdijk (74-BJS-8 & 70-BFJ-2)

Im morgendlichen Sonnenaufgang Bremerhavens präsentierte sich dieses Volvo-Doppel im Juni 2019.

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Volvo FH16 700 PS 4achs auf der Intermat 2009

Auf der Intermat 2009 in Paris präsentierte Volvo einen aktualisierten Schwerlast-FH16.

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Volvo FH16 750 PS 4achsig von Trinks (UM 5490)

Im Juli 2019 kam dieses mit einem mächtigen CAT-Radlader beladene Gespann im Bremerhavener Hafen an.

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Volvo FH16 750 PS 4achsig von Dan-Czech Specialtransport (3SF 2967)

Im Sommer 2018 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen, um später Ladung aufzunehmen.

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Volvo FH16 750 PS 4achsig auf der IAA 2018

Auf der IAA 2018 zeigte Volvo auf den aktuellen Schwerlast-Vierachser in schlichtem Design.

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Volvo FH16 750 PS 4achsig STL (LDK-SL 750)

Ende März 2020 stand dieser blitzeblank polierte Volvo nach der Entladung im Bremerhavener Hafen für Fotos bereit.

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