Schorsch der 3.

Leider erwischte ich dieses schicke Gespann im Sommer 2020 erst nach der Entladung im Bremerhavener Hafen.

Die meisten Schwerlast-Fans werden auf Anhieb den Umbau von MAN Sangerhausen erkennen.

Bereits zum Jahreswechsel 2019 / 2020 wurden drei erste 640PS-Vierachser dieser Baureihe bei Bohnet in Dienst gestellt.

Soweit mir bekannt, gehört die Gardena-Waschzone aber zur Individualausstattung .

Der mächtige Träger oberhalb des Tanks hingegen gehört zu den Besonderheiten.

Die freien Flächen wurden mit passenden Staufächern bestückt.

Der Rückfahrkamera wurden vier kräftige LED-Strahler zur Seite gestellt.

Beim Vergleich mit dem großen 250-Tonner aus Wien entdeckt man etliche Unterschiede.

Natürlich gibt es vorne und hinten Kupplungen für den Einsatz mit Anhänger und Ballastpritsche.

Auch hier befindet sich eine Kamera mit LED-Strahlern.

Wie schon erwähnt, war auf dem Tiefbett des Goldhofer-Aufliegers keine Ladung mehr zu entdecken.

Im Anhängerbetrieb kann der Fahrer mit dieser Kamera viel besser zu überfahrende Hindernisse wie Verkehrsinseln usw. einschätzen und über- oder umfahren.

Eine Frage, die fest jeder PKW-Fahrer kennt: Wie ist die Sicht, wenn die Optik verdreckt oder nass ist?

Einige Dekor-Elemente kennt man ja .

Für sicheren Stand ist auf jeden Fall gesorgt.

Falls jemand nicht weiß, mit wem man es zu tun hat .

Der klassische Dachbalken mit vier großen Strahlern gehört zum FIrmenstandard.

Die Frontblende sorgt mit kräftigen Blitzern bei Bedarf für die notwendige Beachtung.

Hier kann man die Vorgängergeneration der schweren MAN Vierachser von Bohnet sehen.

Ebenfalls immer bei Bohnet dabei, ist die Registerkupplung an der Front.

Die Kennzeichen der Sangerhausen Neuzugänge vom Jahresbeginn lauten BC-PB 65, BC-PB 88 und BC-PB 40.

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