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MAN TGX 41.640 8x4 von Hüffermann (H 3558)

Veröffentlicht am 10.09.2021

Pflichtpause

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Anfang September 2021 schaffte es dieses Gespann von Hüffermann nicht mehr bis zur Entladestelle und musste an der A7 einen zusätzlichen Stopp einlegen, da die gesetzlichen Vorgaben dies verlangten.

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Mit 640 PS gehört zu der leistungsstärksten Vierachser-Klasse aus Wiener Produktion.

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Inzwischen gehören die norddeutschen Hüffermänner zu den größeren deutschlandweit agierenden Playern.

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Hüffermann bietet neben Schwerlast-Logistik auch alle Dienstleistungen im Bereich Kranarbeiten an. Mit einem großen Fuhrpark können fast alle Gewichtsklassen abgedeckt werden.

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Der Vierachser mit langem Radstand kommt ohne Seitenverkleidung aus und gewährt freien Blick auf den Turm.

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Die meisten Schwerlast-Fans haben bestimmt schon die ungewöhnliche Oberkante am Aggregateträger bemerkt.

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Der Rücklichtbalken mit LED und Rückstrahler weckt bestimmt Erinnerungen an eine ähnliche Lösung.

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Dabei ist dieser runde Träger wesentlich dezenter und nicht so massiv. Auch hier gibt es zusätzliche Rundumleuchten für die anderen Verkehrsteilnehmer, die sich von hinten nähern. Für den Fahrer gibt es helfende LED-Strahler smilie.

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Welche Lösung besser gefällt, bleibt wohl dem persönlichen Geschmack überlassen.

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Hinter dem großen Dieseltank gibt es auf der Fahrerseite noch ein kleines Schränkchen für den Fahrer.

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Auf dem Auflieger wurde ein 60 Tonnen schweres Fahrwerk einer Liebherr LR 1800-1.0 transportiert.

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Da die Empfängerdaten auch in kyrillischer Schrift angebracht waren, dürfte der zukünftige Besitzer in Russland zu finden sein.

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Auch wenn am Heck keine Anhängerkupplung zu finden ist, gibt es die Anschlüsse am Rahmen.

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Hier nochmal der Blick auf die obere Hälfte des Turms mit den LED-Strahlern, Tankstutzen, Druckkesseln usw.

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Die doppelten Endrohre verraten den großen D38-Motor mit 640 PS.

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Manche Betreiber individualisieren die großen Schwerlaster wesentlich aufwändiger. Ob sich dies allerdings immer rechnet, liegt wohl auch etwas daran, wie man die abschließende Berechnung aufstellt. Schick ist es aber schon smilie!

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Aber man kann auch mit kleinen und feinen Details das Auge eines echten Truckfans erfreuen.

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Dabei meine ich nicht das Lochgitter vor der unteren Frontscheibenkante.

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Wer kennt nicht die beliebten Michelin-Männchen? Aber mit orangenem Cowboyhut - einfach klasse!

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Wesentlich bekannter sind die Spezialisten von Hüffermann im Bereich Kranarbeiten.

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Andere vierachsige Schwerlast-Zugmaschinen:

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MAN TGX 41.640 8x4 XXL von Janny (7P4 3773)

Im Juni 2020 parkte dieses Gespann im Bremerhavener Hafen, während sich der Fahrer von der nächtlichen Ãœberfahrt erholte.

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MAN TGX 41.540 von Give Goodwind im Doppelpack

Im Herbst 2015 parkten diese beiden Vierachser im Bremerhavener Fischereihafen.

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Mercedes Actros SLT 4163 MP4 von Pappas (590)

Ende November 2016 stand dieses Gespann zwischen einigen anderen Windenergieanlagen-Transportern im Bremerhavener Hafen.

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Mercedes Actros Titan 4160 (MP3) von TAS Dammann

Im Schwerlastbereich haben sich die ultrakompakten Vierachser ohne Wandler oder VIAB gut etabliert, wenn es darum geht, Gewichte zwischen 90 und 200 Tonnen zu transportieren.

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MAN TGX 41.640 von GSNED (80-BKZ-9)

Auf dem Broshuis Tag der offenen Tür 2019 stand dieses Gespann sozusagen perfekt als Top-Opener der Veranstaltung.

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Mercedes Actros Titan 4160 (MP3) von Riedel

Im März 2012 wurde eine kleine Tunnelbohrmaschine in Bremerhaven angeliefert.

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