Pflichtpause

Anfang September 2021 schaffte es dieses Gespann von Hüffermann nicht mehr bis zur Entladestelle und musste an der A7 einen zusätzlichen Stopp einlegen, da die gesetzlichen Vorgaben dies verlangten.

Mit 640 PS gehört zu der leistungsstärksten Vierachser-Klasse aus Wiener Produktion.

Inzwischen gehören die norddeutschen Hüffermänner zu den größeren deutschlandweit agierenden Playern.

Der Vierachser mit langem Radstand kommt ohne Seitenverkleidung aus und gewährt freien Blick auf den Turm.

Die meisten Schwerlast-Fans haben bestimmt schon die ungewöhnliche Oberkante am Aggregateträger bemerkt.

Der Rücklichtbalken mit LED und Rückstrahler weckt bestimmt Erinnerungen an eine ähnliche Lösung.

Welche Lösung besser gefällt, bleibt wohl dem persönlichen Geschmack überlassen.

Hinter dem großen Dieseltank gibt es auf der Fahrerseite noch ein kleines Schränkchen für den Fahrer.

Auf dem Auflieger wurde ein 60 Tonnen schweres Fahrwerk einer Liebherr LR 1800-1.0 transportiert.

Da die Empfängerdaten auch in kyrillischer Schrift angebracht waren, dürfte der zukünftige Besitzer in Russland zu finden sein.

Auch wenn am Heck keine Anhängerkupplung zu finden ist, gibt es die Anschlüsse am Rahmen.

Hier nochmal der Blick auf die obere Hälfte des Turms mit den LED-Strahlern, Tankstutzen, Druckkesseln usw.

Die doppelten Endrohre verraten den großen D38-Motor mit 640 PS.

Aber man kann auch mit kleinen und feinen Details das Auge eines echten Truckfans erfreuen.

Dabei meine ich nicht das Lochgitter vor der unteren Frontscheibenkante.

Wer kennt nicht die beliebten Michelin-Männchen? Aber mit orangenem Cowboyhut - einfach klasse!

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