MAN TGX 41.640 von Transbiaga (5843)
Veröffentlicht am 16.06.2017
Deutschlandfahrt
Mitte Mai 2017 stand dieses lange Gespann in Nahe des Nürburgrings an der A61.
Wer auf die Front des vierachsers schaut, erkennt die aktuellste Motorenstufe.
Der MAN TGX 41.640 wird von dem D38-Motor mit der Euro6-Norm angetrieben.
Der Spanier stand leider schon ohne Ladung auf dem Weg zurück in den Süden.
Hinter dem Endtopf wurde die freie Fläche nicht für ein Kleines Staufach genutzt.
Beim Blick auf den Turm hinter dem Fahrerhaus fallen kaum Besonderheiten auf.
Einzig die flache Kiste hinter dem Tank ist eher ungewöhnlich.
Der Einsatz mit Ballastpritsche ist mangels Kupplung am Heck nicht möglich.
Oberhalb des Tanks ist eine eher schlicht rustikale Ablage montiert.
Die fehlenden kleinen Windleitbleche an der Rückwand des Fahrerhauses bemerkt man erst auf den zweiten Blick.
Noch eine weitere "Spezialität" bemerkt man bei genauerer Betrachtung.
Der Spoiler auf dem Dach entspricht ebenfalls nicht dem üblichen Exemplar.
Für Rangier- und Schubbetrieb gibt es eine Registerkupplung an der Front.
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