Jens Hadel             +49 171 6313756                      


MAN TGX 41.580 8x4 XXL von Schwandner (SAD-JU 32)

Veröffentlicht am 19.06.2020

Wartezeit

(c) www.hadel.net

Anfang Juni 2020 wartete dieses beladenen Gespann im Bremerhavener Hafen auf die Entladung.

(c) www.hadel.net

Unter der Haube werkelt das D38-Aggregat mit 580 PS.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Die Verkleidung dient mehr zu Schutz der Registerkupplung, als anderen Verkehrsteilnehmern, die ungeplant Vollkontakt haben.

(c) www.hadel.net

Gerade für Deutschland sind die gelben Nebelleuchten und Zusatzstrahler sehr ungewöhnlich.

(c) www.hadel.net

Eigentlich ist diese Konfiguration in Frankreich häufiger anzutreffen.

(c) www.hadel.net

Reserveräder kann man eigentlich nie genug haben, aber dieser Turm animmiert schon zur unbestätigten Besitzübertragung smilie.

(c) www.hadel.net

"Obenrum" kommt der 580er ohne die aufwändge Zusatzkühlung des ganz großen Schwerlasters aus.

(c) www.hadel.net

Ein kleiner Stauschrank und der Tank für das Hydrauliköl sind über dem Dieselbunker zu finden.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Das stabile Getränkefass beherbergt leider nur klares Wasser für Katzenwäsche und keinen leckeren Gerstensaft smilie.

(c) www.hadel.net

Wie man sieht, sind Einsätze in schwerem und unebenem Gelände nicht häufig zu erwarten.

(c) www.hadel.net

Da dieser Vierachser ohne Zusatzkühlung unterwegs ist, liegt das maximale Gesamtzuggewicht bei 160 Tonnen.

(c) www.hadel.net

Abgesehen von der Kupplung am Heck ist alles vorbereitet, um auch Einsätze mit Anhänger durchzuführen.

(c) www.hadel.net

Die Kraftübertragung an die beiden Hinterachsen wird einem speziell für Schwerlastanwendungen optimierten, automatisierten 12-Gang-Schaltgetriebe erledigt. Die Software erkennt den Beladungszustand und agiert dementsprechend.

(c) www.hadel.net

Und für alle Spezialisten: Es gibt sogar den 640PS-Brocken ohne Zusatzkühlung!

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Von außen ist der Unterschied nicht auszumachen.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Der Topmotor ist seit Jahren mit 640 PS unverändert, der kleinere wurde hingegen von 540 über 560 auf 580 PS gesteigert.

(c) www.hadel.net

Die lackierten Felgenringe werten die Optik deutlich auf.

(c) www.hadel.net

Weitere MAN TGX-Schwerlastzugmaschinen:

www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Droste

Berglöwe Anfang Juni 2015 wartete dieses Gespann im Bremerhavener Hafen auf den Startschuss für die nächste Tour. Der Vierachser aus Porta Westfalica...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.680 fünfachsig von Kahl

Mehr Sattellast Mitte August 2010 machte ein Truck der Schwerlastspedition Kahl Station in Bremerhaven. Laut Typenschild nicht besonders interessant oder...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Kahl

V10-Begleitung Im August 2011 machte dieser TGA 41.660 von Kahl in Bremerhaven Station. Über das Wochenende stand das Gespann im Hafen für Fotos bereit....

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Rádl (CZ)

Seltener Gast Im September 2009 wartete dieses Gespann an der A27 auf die Freigabe durch die Polizei für die begleitete Einfahrt in den Bremerhavener...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.640 von Max Goll (MG 530)

Schon entladen Auf den ersten Blick sieht dieser Schwerlast-MAN aus, wie jeder andere, der in Wien aus dem Werk rollt. Allerdings gibt es etliche Details,...

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.640 von Hüffermann (TH 1208)

Green Beast Eine ganz komische Geschichte - So könnte man die ungewohnte Farbgebung dieses Hüffermann-Vierachsers erklären . Der TGX mit 640 PS stand...

Weiterlesen...