Wartezeit

Im Sommer 2013 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen.

Die meisten Fans werden das genaue Modell auch ohne das Typenschild erkannt haben.

Im Norden sind die Trucks von Wacker eher selten anzutreffen.

Oberhalb des AdBlue-Tanks konnte ein kleines zusaätzliches Staufach eingepasst werden.

Ansonsten sind keine individuellen Anpassungen zu entdecken.

Bei genauerer Betrachtung fällt das klein Planen-Häuschen auf dem Schwanenhals auf.

Normalerweise fällt dies länger aus und bietet somit mehr Platz.

Ob die kurze Variante nun wirklich einen Vorteil darstellt, kann ich nicht beurteilen.

Auf jeden Fall fehlt die Kupplung für den Betrieb als Zugmaschine mit Ballastpritsche.

Auch zwischen Endtopf und Vorlaufachse war noch genug Platz für ein Staufach.

Weitere Anpassungen fallen nicht ins Auge.

An der Front fallen nur die Aufnahmen für ausschiebbare Warntafeln auf.

Auch an diesem schlichten MAN TGX 41.680 sind nur wenige Änderungen sichtbar...