Nagelneu: Erste Tour

Ende August 2024 wartete dieses schicke Gespann im Bremerhavener Hafen nach der Entladung auf das Ende der Ruhezeit.

Der Blick auf die FH16-Front des Volvo zeigt, dass hier noh alles glänzt und strahlt wie bei der Auslieferung.

Sogar die Felgen sehen aus wie frisch montiert.

Das ist auch kein Wunder, denn der Vierachser hat gerade die erste Auslieferungsfahrt hinter sich gebracht.

Vom Schoones-Firmensitz startete die Reise zuerst nach Österreich, um die Ladung abzuholen.

Danach ging es zur Auslieferung nach Bremerhaven. Erst 2200 Kilometer waren beim Fotoshooting auf dem Tacho!

Interessanterweise wurde der Grundaufbau bei Popp in Nürnberg gemacht.

Die Verkleidung und die passende Tür der kleinen Staubox wurden beim niederländischen Händler ergänzt.

Der Steg hinter dem Turm verfügt auf beiden Seiten über ausziehbare Klappleitern.

Erst bei genauerer Betrachtung fällt der breite LED-Streifen an der Oberkante auf.

Der Sattelteller ist einfach gelagert, schwere Geländetouren sind als nicht geplant.

Anhängereinsätze sind ebenfalls nicht angedacht.

Die Beschriftung zwischen den Rückstrahlern kann bei den meisten Schwerlastzugmaschinen von hinten beleuchtet werden.

Bei diesem Vierachser wurde auch an die Sicherheit gedacht.

Der beidseitige Seitenraumradar warnt bei "Totwinkel-Hindernissen" mit rotem Signal auf den Außenspiegeln.

Leider war der Parkplatz nicht so perfekt für Fotos .

Der Blick auf die dicke und glänzende Abgasleitung verrät die geringe Laufleistung.

Ob der flache LED-Strahler die erste Fahrerhausbesteigung eines Fremden von rechts überlebt?

Über dem Kennzeichen sitzt der Abstandsradar für den aktiven Tempomat.

Die Bestückung des Dachbalkens mit klassischem Strahlern und Rundumleuchten ist eher ungewöhnlich.

Die komplette Lackierung der Spiegel samt Halter ist mir zuvor bei keinem FH5 aufgefallen.

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