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Volvo FH5 750 PS 4achsig von Gutmann (TM 8436)

Veröffentlicht am 08.04.2022, aktualisiert am 14.04.2023

Unvollendet

Technische Daten und Sonderausstattung:

zulässiges Zuggesamtgewicht: 180 Tonnen

Gesamtgewicht der Sattelzugmaschine: 44 Tonnen

I-Shift Getriebe für Schwerlast mit Kriechgängen

Luftgefederte Vorderachse und Hinterachsen

2. Lenkachse liftbar

Große Werkzeugkiste (ist wegen Lieferverzug noch nicht montiert, Stand 08.04.2022) im Schwerlastturm.

Standklimaanlage

Lederausstattung: Sitze, Lenkrad & Einstiegsgriffe

Sitzheizung und Sitzkühlung

Vielen Dank an B. Gutmann für die Informationen!

Anfang April 2022 stand dieser nagelneue Volvo FH5 mitsamt Turmtransporter in Cuxhaven.

Bevor es in den Hafen zur Ladungsaufnahme ging, war genug Zeit für Fotos des schicken Vierachsers.

Erst seit einer knappen Woche auf Deutschlands Straßen unterwegs, führte die erste Tour gleich in den Norden.

Das Wetter bei der Anreise war gut zum Truck, denn hier glänzte alles noch wie bei der Fahrzeugübergabe.

Besonders die stylische Front macht die fünfte Generation des FH zum echten Hingucker.

Dieser strahlend gelbe Volvo war der erste Vierachser der neuen Generation, der mir vor die Linse kam und über die markanten Full-LED-Strahler verfügte.

Wenn man sich die Anordnung der verschiedenen Aggregate anschaut, fallen Unterschiede zu den Popp-Fahrzeugen auf.

Wer hinter die Seitenverkleidungen schaut, dürfte sich wundern.

Unter dem Sechserpack Druckkessel geht es ausgesprochen luftig zu.

Einmal kurz der Blick ans Heck: Keine Anhängerkupplung oder verstärkte Aufnahme für eine zu entdecken.

In die aufgesattelte Nooteboom-Kombination mit 4 und 6 Achslinien werden Turmsegmente gehängt.

Aber zurück zum Freiraum hinter dem Fahrerhaus.

Lieferprobleme und Zeitdruck führten dazu, dass der Volvo noch ohne die vorgesehenen Staufächer zu den ersten Jobs startete.

Die Bestückung mit den für den Fahrer so wichtigen Ablagemöglichkeiten dürfte aber in Kürze erfolgen.

Die verschiebbare Sattelplatte sitzt auf einem Träger, der mit vielen Schauben am Fahrzeugrahmen befestigt wurde.

Um die Verschränkungen auf Baustellenzufahrten locker wegzustecken, ist der Sattelteller kardanisch gelagert.

Der Bereich rund um die Vorlaufachse wurde großflächig mit einer begehbaren Riffelblechplatte verkleidet.

Im Zentrum der oberen Etage befindet sich eine flache Wanne für Ketten, Haken und Ratschen - Hauptsache am Morgen fehlt nicht die Hälfte smilie . Die meisten vergleichbaren Lösungen haben nach negativen Erfahrungen zumindest eine Plane oder sogar massive Klappe mit Schloss und Riegel erhalten.

Der große AdBlue-Tank sitzt hier auf der rechten Seite hinter dem Endtopf.

Die Stufen der neuen FH-Generation sind mir erst beim dritten Exemplar aufgefallen, welches ich vor die Kamera bekam.

Optisch gelungen und mit den scharfen Aluprofilen auch wirklich trittsicher, egal was gerade an der Schuhsohle klebt smilie .

Beim neuen Fünfer von Schwandner wurden nicht die schmalen Voll-LED-Scheinwerfer verbaut. Die Xenon-Fronteinheiten sind außer an der eigenen Form an den gesetzlich vorgeschriebenen Reinigungsdüsen (hinter den kleinen Öffnungen) zu erkennen.

Ich bin gespannt, wann ich den Schwerlaster mit gefülltem Turm über dem Tank wiedersehe.