Fast fertig

Ende Mai 2020 stand dieses strahlend blaue Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete auf die Entladung.

Der vierachsige Volvo trägt einen Reihen-Sechszylindermotor mit 540 PS unter dem Fahrerhaus.

Viele Jahre bestand der Fuhrpark der Spedition Peters ausschließlich aus Zugmaschinen von Scania.

Leider ist diese Liebe inzwischen erkaltet und so steht derzeit Volvo auf den Bestellungen für neue Zugmaschinen.

Man könnte vermuten, dass Probleme mit diesem leistungsstarken Vierachser den Markenwechsel beeinflusst haben.

Beim Blick auf diesen Schwerlaster fallen allerdings einige ungenutzte Freiflächen auf.

Auf beiden Seiten sollen die freien Bereiche hinter der Vorderachse mit passenden Staufächern befüllt werden.

Das Schicksal meinte es anders und so standen vorher einige Transporte an.

Rüstzeiten sind halt Standzeiten, die Geld kosten und wenn Aufträge erledigt werden müssen, gehen diese immer vor.

Logischerweise ist der Einsatz mit Anhänger und Ballastpritsche nicht vorgesehen.

Die Betankung ist nur von der Fahrerseite aus möglich, sofern man den Tankrüssel nicht quer über das Fahrzeug zerren möchte.

Derzeit sind noch Seitenverkleidungen in Planung.

Vermutlich werden aber nicht die vielfach verwendeten Exemplare von Popp zum Einsatz kommen.

Wie bereits erwähnt, wird auch auf dieser Seite noch ein kleines Schränkchen hinter dem Endtopf montiert.

Obwohl der Truck erst recht kurze Zeit im Einsatz ist, gab es leider an einigen Stellen schon auffällige Rostprobleme.

Das Seitenmotiv trug schon der vierachsige Scania R730 von Peters.

Zusatzstrahler an allen Ecken verhindern ungewollten Feindkontakt und erleichtern dem Fahrer beengte Rangierfahrten.

Und wenn gar nichts mehr hilft, kann über die beiden fetten Tröten auf dem Dach die Umwelt informiert werden .

Ein schicker Truck, der schlicht und strahlend auf jeden Fall eine optische Bereicherung in der deutschen Schwerlastwelt ist.

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