Ein Trend aus dem Jahr 2024 ist gerade bei Schwerlast-Volvos aus Osteuropa die Bestückung der Front mit den Schutzgittern vor den Voll-LED-Scheinwerfern.

Klar kosten die Strahler richtig Kohle, ob die luftigen Drahtgestelle allerdings wirklichen Schutz bieten, bezweifle ich. Kleine Steine dürften fast immer durch die Öffnungen im Klarglas einschlagen und aufgewirbelte größere Geschosse dürften sich vom Draht kaum bremsen lassen.

Bei den Vierachsern mit langem Radstand passt hinter den Endtopf sogar ein großer AdBlue-Tank, der während der Fahrt durch die Abwärme den Harnstoff gleich vorheizt.

Für die bessere Effizienz wird dieser meist erwärmt. Bei einer Temperatur unter -11 Grad gefriert die Flüssigkeit.

Im Frühjahr 2024 konnte ich von oben auf den Turm eines nagelneuen Volvo FH5 von Popp schauen. Die Jungfernfahrt des Neuzugangs im Ve-Log-Fuhrpark führte zu Zeppelin nahe Bremen.

Im direkten Vergleich fällt die bessere Raumausnutzung der Nürnberger auf. Gerade durch die Drohnenaufnahmen lohnt sich der Bericht über die 750 PS Zugmaschine mit vielen ungewohnten Einblicken und Ansichten.