Warten auf die Startzeit

Im Januar 2024 wartete der vierachsige Volvo in bekannter Farbgebung nach der Entladung im Bremerhavener Hafen.

Im März 2022 wurden bei der Spedition Kübler sechs neue Volvo der fünften Generation in den Fuhrpark übernommen.

Alle verfügen über Voll-LED-Scheinwerfer, unterscheiden sich aber bei der Motorisierung.

Zu den neuen Zugmaschinen gehören vier Volvo FH 540 6x4 mit einem erlaubten Gesamtzuggewicht bis zu 100 Tonnen.

Die beiden vierachsigen FH16 mit 650 PS dürfen mit einem Gesamtzuggewicht von bis zu 160 Tonnen unterwegs sein.

Ob diese LED-Leuchte ähnlich gut den Seitenraum erhellt wie die üblichen Strahler?

Die kleineren Stauboxen darüber beherbergen in der Mitte den Tank für das Hydrauliöl.

Die entsprechenden Anschlüsse für die Aufliegerversorgung stehen in einem flachen Winkel auf dem Fahrzeugrahmen.

Wie fast üblich ist die Betankung bequem von beiden Seiten aus möglich.

Über die Fahrzeugbauer, die diesen Vierachser auf die Straße gebracht haben, gibt es wohl keine Zweifel .

Eine Anhängerkupplung am Heck gibt es nicht.

Unter der großen Plane auf dem Schwanenhals wird je nach Unternehmen meist Werkzeug, Material zur Ladungssicherung, Unterleghölzer oder bei Firmen mit Selbstfahrern auch gern ein großer Dieseltank mitgeführt.

Ich kenne aber auch Fahrer, die ein Fahrrad oder Pedelec darunter parken, um in den Pausenzeiten mobil zu bleiben .

Wenn Dir weitere Volvo mit diesem Radstand bekannt sind würde mich eine eMail freuen.

An der Stirnseite vom Schwanenhals werden zwei Ersatzreifen für den Auflieger mitgeführt.

Hier nochmals der Blick auf die hydraulische Aufliegerversorgung.

Der etwas verkleinerte Raum hinter der Vorderachse ist komplett von der Technik und einem Staufach belegt.

In der Frontansicht unterscheiden sich die Drei- und Vierachser durch den Kühlergrill.

Silber tragen nur die Schwerlaster, bei den normalen 6x4-Volvo wurde die Wagenfarbe verwendet.

Den Dachbalken mit Strahlern, Rundumleuchten und Fanfaren haben alle sechs Zugmaschinen bekommen.

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