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Volvo FH16 750 PS 5achsig von van Wieren (83-BKS-2)

Veröffentlicht am 22.11.2019

Länge läuft smilie!

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Fünfachsige Zugmaschinen gehören auch im Bremerhavener Hafen zu den selteneren Gästen.

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Dieser 750PS-Brummer erreichte Mitte November 2019 mitsamt einem geladenen Sennebogen-Bagger den Entladeort.

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Die Achskonfiguration entspricht dem üblichen Muster für fünfachsige Schwerlaster mit zwei Antriebsachsen.

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Damit der Fahrer in der Nacht auch in den Seitenraum eine gute Sicht hat, wurden zusätzliche LED-Strahler montiert.

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Der Endtopf wurde, wie bei Volvo üblich, zwischen Vorder- und Vorlaufachse eingepasst.

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Dem Turm hinter der Kabine fehlt die mittlerweile fast obligatorische Seitenverkleidung.

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Über dem Dieseltank bieten zwei Ablagefächer ausreichend Platz für Material und Zubehör.

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Optischer Zierrat ist leider nicht zu entdecken.

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Die Ansammlung von Druckkesseln wurde farblich angeglichen.

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Die 3+5er Nooteboom-Kombination verfügt logischerweise über einen verlängerten Schwanenhals.

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Die Achsen 1,2 und 5 sind gelenkt, die beiden anderen zwillingsbereiften und ungelenkten Achsen bringen die Kraft auf die Straße.

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Derartige Longfront-Geräte werden oftmals im Abbruchbereich eingesetzt.

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Leider waren die Lichtverhältnisse auf der linken Seite des Trucks nicht so perfekt.

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Ungewöhnlich ist die Positionierung des Kraftstofftanks, denn üblicherweise sitzen diese mittig auf dem Rahmen.

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