Fresh Look

Im Herbst 2017 kam dieses Gespann mit vierachsiger Zugmaschine in Bremerhaven zur Ladungsaufnahme an.

Der Volvo FH13 mit dem kurzen Radstand verfügt nur über einen kleinen Schwerlastturm hinter dem Fahrerhaus.

Der Volvo FH16 mit 750 PS von der IAA 2016 war etwas länger und wurde mit den Windleitblechen hinter der Kabine ausgestattet.

Um entsprechend ausgestattete Auflieger zu versorgen, besitzt dieser Schwerlaster über eine eigene Versorgung mit Hydraliköl.

Hinter dem Fahrerhaus sind Staufächer und der große Dieseltank untergebracht.

Über eine ausziehbare Leiter auf der Fahrerseite können die Anschlüsse hinter dem Tank erreicht werden.

Optisch ist das Ganze allerdimgs eher schlicht und unauffällig gehalten.

Wie üblich werden nur die hinteren beiden Achsen angetrieben.

Anstelle der gern verwendeten kleinen Boxen zwischen den Kotflügeln wurden hier auf beiden Seiten Schienen zur Aufnahme der Ratschen eingebaut.

Am Heck gibt es keine Anhängerkupplung, denn mit diesem Volvo sollen nur Auflieger mit maximal mittelschweren Lasten bewegt werden.

Auch auf der Beifahrerseite gibt es eine ausziehbare Leiter, somit kann der Fahrer selbst zwischen "mal eben schnell" und sicherem Aufstieg wählen.

Es gibt sogar Vierachser von Volvo mit nur einer angetriebenen Achse.

Wesentlich besser dürfte allerdings diese extrem markante Schwerlast-Zugmaschine den meisten interessierten Fans in Erinnerung geblieben sein.

Ansonsten fält die mittlerweile extrem gecleante Optik ins Auge.

Die Farben wurden reduziert und alles wurde glatter und klarer gezeichnet.

Bei diesem MAN TGX mit 540 PS kann man gut das vorherige, klassische Design von v.d Vlist erkennen...