Kurzer Turm

Im Juli 2019 kam dieses mit einem mächtigen CAT-Radlader beladene Gespann im Bremerhavener Hafen an.

Schon die Verkleidung hinter dem Fahrerhaus zeigt den Schwerpunkt der Schwerlastspezialisten aus Frohburg nahe Leipzig.

Schon seit einigen Jahren sieht man in Bremerhaven des öfteren Trucks von Trinks mit reichlich Leistung unter dem Fahrerhaus.

Unter dieser Kabine werkelt der große FH16-Motor mit satten 750 PS - mehr gibt es derzeit nicht von Volvo.

Auf der rechten Seite sitzt zwischen Vorder- und Vorlaufachse nur der Endtopf der Abgasanlage.

Übermäßig viele kleine Details sind auf den ersten Blick nicht auszumachen.

Über dem schmalen und hohen Dieseltank wurden zwei Staufächer, sowie ein kleiner Hydrauliköltank montiert.

Wie bei Schwerlastern von Volvo fast üblich, gibt es am Heck keine Anhängerkupplung.

Dieser Volvo FH 16 hat das I-Shift Crawler Getriebe, welches langsame Rangierfahrten mit schwersten Lasten erlaubt.

Am Heck sind nur einige "versteckte" zusätzliche Druckkessel zu finden.

Rein optisch erinnert dieser Vierachser stark an einen Schwerlaster von Bauer, der 2015 zu Gast in Bremerhaven war.

Ganz oben sitzt die übliche Galerie weiterer Druckkessel und einige Zusatzstrahler.

Die Sockelleiste mit Namenszug der Nürnberger Umbauspezialisten für Volvo gab es erstmals auf der IAA 2018 zu sehen.

Sofern nicht die Gewichtsverteilung dagegen spricht, hätte der Turm auch etwas mächtiger ausfallen können.

Insgesamt kommt der 750PS-Brummer schön schlicht und klar daher.

Auf dem Dach setzt Trinks auf lichtstarke Balken anstelle von zwei klassischen Rundumleuchten.

Ansonsten schlichter Look mit silbernen Details und blauer Beschriftung - das passt auf alle Fahrzeuge!

Volvo FH16 mit 750 PS im Doppelpack - schlicht und schön!

Andere interessante Schwerlast-Zugmaschinen: