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Volvo FH13 540 PS 8x4 Böckenholt (WES-ZX 286)

Veröffentlicht am 25.09.2020

Bald geht´s los!

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Im Sommer 2020 parkte dieser Volvo FH13 direkt am Zufahrtsbereich des Bremerhavener Hafens.

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Mit aktuellem Motor und ausreichend Leistung dürfte die Ladung kein Problem darstellen.

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Allerdings folgt dieser Schwerlaster der klassischen Bauweise mit zwei angetriebenen Hinterachsen.

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Der Aufbau hinter der Kabine dürfte Stammgästen bekannt vorkommen.

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Für alle Versorgungsleitungen, egal ob elektrisch und hydraulisch, gibt es stabile Anschlussleisten.

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Sichtbare Ansammlungen von Druckkesseln sucht man vergebens.

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Allerdings gibt es auch keine Staufächer für Ladungssicherungsmaterial oder ähnlichem.

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Nur der Tank für das Hydrauliköl fällt ins Auge.

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Für die ganz schweren Einsätze ist der Volvo nicht gerüstet.

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Dementsprechend fehlt eine Anhängerkupplung an Heck und Front für den Einsatz mit Ballastpritsche und Anhänger.

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Die Betankung ist nur über die Fahrerseite möglich.

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Sieht so aus, als hätte der Fahrer nach der Beladung erstmal einen Moment auf der eigenen Bank entspannt.

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Weitere Volvo Schwerlast-Zugmaschinen:

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Volvo FH16 750 PS 4achsig STL (LDK-SL 750)

Ende März 2020 stand dieser blitzeblank polierte Volvo nach der Entladung im Bremerhavener Hafen für Fotos bereit.

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Volvo FH16 750 PS 5achsig von Esser

Ende Oktober 2016 stand dieses tolle Gespann am legendären Nürburgring für Fotos bereit.

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Volvo FH16 750 PS 4achsig auf der IAA 2014

Auf der IAA 2014 in Hannover präsentierte Volvo den aktuellen FH16 mit vier Achsen.

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Im September 2013 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen herum.

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