Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Volvo FH16 750 PS 4achsig von Dan-Czech Specialtransport (3SF 2967)

Veröffentlicht am 03.08.2018

Blauer Strahlemann

(c) www.hadel.net

Im Sommer 2018 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen, um später Ladung aufzunehmen.

(c) www.hadel.net

Dieser markante Farbton dürfte bei den meisten Schwerlastfans sofort Erinnerungen an einen auffälligen Schwerlast-MAN wecken.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Allerdings fällt schon von der Seite auf, dass mittlerweile nicht mehr die ganz großen Gewichte gezogen werden.

(c) www.hadel.net

Dieseltank und zwei Staufächer - sozusagen Minimalprogramm hinter dem Fahrerhaus.

(c) www.hadel.net

Trotzdem haben die Schwerlastspezialisten aus Tschechien einige eigene Ideen untergebracht.

(c) www.hadel.net

So gibt es für die schweren Ketten und Hilfsmittel eine Box auf dem Rahmen, die eine Menge Platz bietet.

(c) www.hadel.net

Dahinter sind die Anschlüsse, um den Auflieger mit entsprechender Energie zu versorgen.

(c) www.hadel.net

Sogar eine Anhängerkupplung ist am Heck vorhanden, inklusive der passenden Anschlüsse für die hydraulische Versorgung.

(c) www.hadel.net

Wer aufgepast hat, der wird erkannt haben, dass der Dieseltank nur von der Fahrerseite aus befüllt werden kann.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Auf der Fahrerseite sind einige Druckkessel und das Batteriefach zu finden.

(c) www.hadel.net

Die Front kommt erfrischend anders und ungewohnt daher. Allein der Dachbügel mit nur zwei Strahlern und den Rundumleuchten ist mir so zuvor noch nie aufgefallen. Oder kennst Du eine vergleichbare Optik?

(c) www.hadel.net

Doch es gibt noch mehr individuelle Modifikationen an diesem Volvo mit 750 PS.

(c) www.hadel.net

Dieser Kasten vor dem Kühlergrill ist wohl eine sehr spezielle Lösung von Dan-Czech Specialtransport.

(c) www.hadel.net

Immerhin verlängert dieser Anbau das Fahrzeug wesentlich und das wäre bei Genehmigungen in Deutschland oft problematisch.

(c) www.hadel.net

Warum dieses "Anschlußpanel" für die Versorgung eines Anhängers derart gewaltig ausfallen musste, konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Wenn Du mir weiterhelfen kannst, würde ich mich über entsprechende Infos sehr freuen!

(c) www.hadel.net

Wenn Dich nur Schwerlaster mit V8 interessieren, dann schau mal hier vorbei:

www.hadel.net
Scania 770S 4achsig von Felbermayr (WE 779 IU)

Mit Zug-Anschluss Ende April 2025 wartete dieses himmelblaue Gespann im Bremerhavener Hafen auf das Erreichen der offiziellen Startzeit. An der Front springt...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania R580 4achsig von Wimmer (DAH W 125 / 7862)

Abholung im Norden Mitte September 2020 wartete dieses rote Gespann mit Ladung auf den Startschuss für die Reise zum Ladungsempfänger. Ohne einen klassischen...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania 124G 5achsig Holtrop/v.d.Vlist (NL)

420 PS auf fünf Achsen Die Schwerlast-Zugmaschinen in Holland fallen oft durch ihre relativ geringe Leistung auf, denn eine große Schwerlastzug- maschine...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania R560 4achsig Bautrans 8341

Halbhoch Mitte September 2011 machte dieses Bautrans-Felbermayr-Gespann in Bremerhaven Station. Auffällig bei dem recht neuen Scania ist der Einsatz des...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania 143E 4achsig v.d.Vlist (NL)

500 PS auf 4 Achsen Diese Scania-Zugmaschine vom Typ 143E kam im August 2001 mit schwerer Fracht in den Hafen von Bremerhaven. Die überbreite Ladung muss...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania R580 EXC / Longline von A. Gayko

Mehr Platz Schon die Front dieser Zugmaschine macht richtig Eindruck. Doch das wirklich Besondere verrät das Logo an der Seite des Dreiachsers. Die verlängerte...

Weiterlesen...