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Volvo FH16 750 PS 4achsig auf der IAA 2016

Veröffentlicht am 26.05.2017

Unters Blech geschaut

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Eigentlich ist der Volvo FH16 mit 750 PS keine wirkliche Neuheit mehr.

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Seit der Einführung wurden diverse Anpassungen gemacht, um den Abgasvorschriften zu entsprechen.

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Der Umbau zum Vierachser mit Windleitblechen und Staufächern erfolgt meist bei Popp in Nürnberg.

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Wie man gut erkennen kann, sind die schweren Volvo meist nur für den Betrieb mit Auflieger ausgelegt.

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Ansonsten gibt es sogar ein Schwerlastprogramm für Zuggewichte zwischen 85 und 180 Tonnen.

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Der Tempomat kann sogar topografische Daten verwenden, um unnötige Leistungsanforderungen einzusparen und so den Kraftstofferbrauch zu reduzieren.

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Schließlich macht es keinen Sinn unmittelbar vor einer Kuppe nochmals kräftig Gas zu geben und direkt danach die Bremse heißlaufen zu lassen.

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Der große 16,1 Liter Motor liefert ein Drehmoment von 3550 Nm über ein ausgesprochen breites Drehzahlband.

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Das 12-Gang I-Shift-Getriebe wurde für schwere Ausführungen mit zwei zusätzlichen Kriechgängen ausgestattet.

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So ist sanftes und ruckfreies Anfahren mit Gesamtzugewichten von bis zu 325 Tonnen möglich.

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Zu Promotionzwecken ließ Volvo einen vierachsigen FH16 ein Gespann von 750 Tonnen im Göteborger Hafen ziehen.

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Werfen wir einen Blick in das Arbeits-, Wohn- und Schlafzimmer der Fahrer.

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Mit dicker Matratze und gut geformten Sitzen lässt es sich schon aushalten.

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Allerdings sollte man nie vergessen, daß der Fahrer hier etliche Stunden jeden Tag hochkonzentriert sein soll.

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Das Getriebe arbeitet halbautomatisch, wie das fehlende Kupplungspedal verrät.

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Scheinbar kann der Volvo FH16 auch etwas mehr, als die in Deutschland erlaubten 80 Sachen smilie.

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Und wenn man sich die Schalterfront so anschaut, macht der Blick ins Handbuch Sinn.

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Die wichtigsten Daten sind immer gut ablesbar auf einem eigenen Display.

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Der große AdBlue-Tank erlaubt auch längere Reisen ohne Zwischenstop.

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