Erster Bremerhaven-Trip

Im August 2017 parkte eines Morgens dieses auffällige Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete darauf, für die Entladung hinein gelassen zu werden.

Dass ich erst jetzt von diesem knapp ein Jahr altem Truck Fotos online stelle, liegt einfach daran, dass er zu diesem Termin erstmals nach Bremerhaven gekommen ist.

Wie meistens üblich, sind auch bei diesem Fünfachser die Achsen drei und vier angetrieben.

Obwohl es einige Fahrzeuge gibt, bei denen die letzten beiden Achsen für den Vortrieb sorgen.

Hinter dem Fahrerhaus hat die zusätzliche Ausrüctung reichlich Platz und muss deswegen nicht, wie sonst üblich, so weit in die Höhe gestapelt werden.

Hinter dem Tank konnte sogar noch ein Reserverad untergebracht werden.

Die Zwischenräume oberhalb der Kotflügel wurden mit weiteren Druckkesseln bestückt .

Überall gibt es Handläufe, um einen sicheren Aufstieg zu gewährleisten.

Trotzdem wirkt der flache Schwertlastturm hinter dem Fahrerhaus absolut ungewöhnlich.

Um die schweren Unterleghölzer und andere Hilfsmittel sicher vom Schwanenhals zu Boden lassen zu können, wurde ein kleiner Hilfskran montiert.

Natürlich ist diese Art von Zugmaschinen nicht für den Einsatz mit Anhänger und Ballstpritsche ausgelegt.

Stattdessen gibt es reichlich Staufächer in gut erreichbarer Höhe.

Damit auf langen Fahrten die Abgaswerte stimmen, wurden zwei AdBlue-Tanks installiert.

Auf beiden Seiten ist eine ausziehbare Leiter vorhanden.

Und auch auf der Fahrerseite sind überall sichere Aufstiege und Trittflächen vorhanden.

Einige Tage zuvor stand dieser strahlend rote Vierachser mit V8 etwas außerhalb des Hafens und wartete auf das Ende der vorgeschriebenen Ruhezeit...

Dieser gewaltige Fünfachser hat sogar einen eigenen großen Ladekran an Bord...

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