Scania R500 8x2/6 Holtrop v.d. Vlist (88-BNJ-8)
Veröffentlicht am 02.07.2021
Eine angetriebene Achse
Im April 2021 parkte dieser vierachsige Scania samt Auflieger am Check-In im Bremerhavener Hafen.
Von vorn wirkt der Schwerlaster eher schlicht und nur die Rundumleuchten auf dem Dach machen einen Unterschied.
Unter dem Fahrer werkelt ein V8 mit 500 PS.
Bereits im Oktober 2019 kam eine identische Zugmaschine, damals fast noch nagelneu, mit Ladung ebenfalls hier an und stand für Fotos bereit.
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Einfachstes Unterscheidungsmerkmal ist die Flottennummer am Fahrerhaus.
Links befinden sich Batteriefach, Ausziehleiter, Druckkessel und andere Ausrüstung.
Die beiden gelenkten Achsen vor und hinter der Antriebsachse haben scheinbar gerade neue Gummis bekommen.
Weitere Druckkessel befinden sich mittig hinter dem Fahrerhaus.
Die hydraulische Versorgung des Aufliegers erfolgt durch die Zugmaschine.
Mit einem solchen Leichtgewicht werden keine Anhängertransporte samt Ballastpritsche gefahren.
Der schmale Dieseltank steht zwischen den beiden Schränken.
Auf der rechten Seite wurde die Bereifung auf der Antriebsachse erneuert.
AdBlue-Tank und der kompakte Endtopf sind auf der Beifahrerseite untergebracht.
2004 erwischte ich durch Zufall diesen Volvo mit 500 PS, der mit vergleichbarer Achskonfiguration. Besonderheit war hier allerdings, dass dieser sogar die letzte Achse liften konnte.
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