Flensburger Finne

Ende April 2026 parkte dieses Gespann im Emder Hafen an der Zufahrtsstraße, allerdings schon in Richtung Hafenausfahrt.

Die Beladung war bereits während des Tages erfolgt.

Für die Fahrer war aber schon der Feierabend erreicht, denn der Start Richtung Süden sollte erst am Folgetag erfolgen.

Laut Typenschild ist dieser Mercedes ein 4463er Arocs, der für schwere Lasten ausgelegt ist.

Seit einigen Jahren eröffnet Silvasti in verschiedenen Ländern Filialen, um für Papierkram usw. Lokal-Vorteile nutzen zu können.

Der Arcos folgt dem klassischen Aufbau mit zwei gelenkten und zwei angetrieben Achsen.

Zwischen Vorder- und Vorlaufachse wurde ein kleiner AdBlue-Tank und eine Staubox eingepasst.

Die lackierten Felgenringe auf den Lenkachsen werten die Optik auf.

Die Blende an der Turmoberkante wurde mit kleinen Positionsleuchten bestückt.

Wirklich markant ist der zweifarbige Namenszug in rot und weiß.

Im Turm fällt links der große Tank für das Hydrauliköl auf.

Dafür gibt es rechts nur ein Staufach.

Hier hätte man eigentlich die große Zusatzkühlung erwartet.

Aber scheinbar werden nur mittelschwere Ladungen gefahren, sodass es spezielles Getriebe geht.

Eine Anhängerkupplung am Heck gibt es nicht.

Leider waren die Rundumleuchten und orangenen Blitzer nicht eingeschaltet.

Einen LED-Streifen über der Registerkupplung an der Front habe ich zuvor noch bei keinem Schwerlaster entdeckt.

Auf jeden Fall machen die aktuell eingesetzten Arocs von Silvasti optisch richtig was her.

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