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Mercedes Arocs SLT 4163 8x4/4 MP4 von Wasel (1680)

Veröffentlicht am 06.12.2019, aktualisiert am 13.03.2023

Hochgelegtes Kraftpaket

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Im November 2019 parkte eine Ansammlung von Schwerlast-Zugmaschinen in Wasel-Farbgebung im Bremerhavener Hafen.

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Nach der Entladung am Vormittag standen alle Trucks während der Ruhezeit der Fahrer für Fotos bereit.

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Dieser Vierachser hingegen muss die gesamte Kraft nur über die beiden Hinterachsen auf die Straße bringen.

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Früher war der Endtopf einfach nur Schalldämpfer, mittlerweile befindet sich ein Großteil der aufwändigen Reinigungstechnik für die Abgase hinter dieser Verkleidung, beziehungsweise im Gehäuse des letzten Schalldämpfers.

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Den Fachleuten ist natürlich längst aufgefallen, dass dieser Arcos SLT 4163 auch schwerste Lasten ziehen darf.

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Damit die entstehende Hitze sicher abgeführt werden kann, gibt es diese Kühleransammlung hinter dem Fahrerhaus.

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Abgesehen von den LED-Zusatzstrahlern keine speziellen Auffälligkeiten.

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Die Befüllung des Dieseltanks ist nur von der Fahrerseite aus möglich.

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Besonders gelungen finde ich die Klipse zur Aufnahme der Druckluftleitungen.

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Ansonsten dominiert ungenutzter Raum den Schwerlastturm.

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Lediglich ein kleiner Wassertank für die Katzenwäsche auf Tour versteckt sich im blauen Gerüst.

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Die Anhängerkupplung am unteren Träger verrät, dass auch der Einsatz mit Ballastpritsche möglich ist.

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Natürlich gibt es die notwendigen Anschlüsse direkt daneben.

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Auf der Trägerplatte haben sich noch keine Schwanenhals-Abstützungen verewigt.

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Links viel Platz, der nicht mit zusätzlichen Staufächern gefüllt wurde.

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Wer genau hinschaut, entdeckt einen weiteren Wasel-Schwerlaster im Sonnenuntergang.

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Der einfach gelagerte Sattelteller wird bevorzugt bei Straßenschwerlastern verwendet.

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Nur die Leiter erweitert die sichtbare Ausrüstung.

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Die übliche ausziehbare Leiter zum Erreichen des Anschlusspanels arbeitet nur zur linken Seite.

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Die seitlich ausziehbaren Strahler sind besonders bei überbreiten Ladungen extrem hilfreich.

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Diese kompakte Kiste zwischen Vorder- und Vorlaufachse habe ich doch fast übersehen.

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Zum Erreichen der untersten Stufe muss sich der Fahrer ganz schön strecken.

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Aber warum? Eine angetriebene Vorderachse gibt es hier halt nicht.

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Wer Schwerlast-Anhänger ziehen kann, sollte diese auch schieben können smilie.

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Gute Sicht ist ebenso wichtig, wie die vorgeschriebenen Rundumleuchten.

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