Veröffentlicht am 21.06.2019
Auch Schwerlast-Fahrer müssen mal Pause machen, im Gegensatz zu normalen Truckern allerdings meist tagsüber.
So stand dieser Vierachser bei strahlendem Sonnenschein auf dem Parkplatz einer Autobahn-Raststätte.
Dieser Arocs SLT 4163 hat zwar reichlich Power, verfügt allerdings, wie bei den SLT-Actros, nur über zwei angetriebene Achsen.
Auch sind schwerste Lasten ebenfalls nicht für diesen Mercedes genehmigt.
Anstelle der notwendigen Zusatzkühlung sind rechts über dem Tank nur Staufächer untergebracht.
Geländeeinsatz sollte ebenfalls nur in begrenztem Umfang erfolgen, denn der Sattelteller ist nicht kardanisch gelagert.
Es gibt Speditionen, die lackieren auf der Fahrerseite die Struktur der geriffelten, schwarzen "Einsätze".
Baumann macht es anders herum: Die schwarzen Stellen werden einfach in Wagenfarbe lackiert und verschwinden so.
Durch Anhängerkupplungen an Front und Heck ist der Einsatz mit Ballastpritsche kein Problem.
Die flachen Rundumleuchten sitzen allerdings so weit hinten auf dem Dach, dass man diese aus diesem Blickwinkel nicht entdecken kann.
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Weiterlesen...Anfang Mai 2003 wurden von Baumann zwei große Kolonnen für eine Luftaufspaltungsanlage in den Neustädter Hafen in Bremen geliefert. Leider waren die Abmessungen der beiden Transporte so groß, daß während der Überfahrt keine guten Bilder möglich. Hier im Bild die neue Actros Titan 4160, unterstützt von der 3achs-Titan mit Ladekran als Schubfahrzeug.
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