Veröffentlicht am 06.07.2018
Ende Februar 2018 wurde dieser vierachsige Actros SLT 4163 in Polen beim Betreiber JCS in den Fuhrpark aufgenommen.
Nach über einem Jahr Lieferzeit war man besonders stolz den ersten neuen Schwerlaster mit Stern in Polen zu besitzen.
Direkt nach der Auslieferung machten sich die kreativen Freigeister daran, dem Brocken den letzten Feinschliff zu geben.
Allein die spiegelnden Logos sorgen schon für den großen Auftritt dieser tiefschwarzen Zugmaschine.
Leider fehlt zwischen Vorder- und Vorlaufachse das obligatorische Staufach.
So klafft leider hinter dem AdBlue-Tank eine große Lücke, die ungenutzt bleibt.
Eine Anhängerkupplung sucht man am Heck vergebens, denn dieser Vierachser wird nur mit Auflieger gefahren.
Trotzdem überzeugt der Auftritt dieser Schwerlast-Zugmaschine vollends.
Der Goldhofer-Auflieger scheint ebenfalls noch nagelneu zu sein, wenn auch hier gerade einige Teile fehlen .
Wie es scheint, hat sich das Unternehmen aus Zabrze hier ein komplett neues Gespann gegönnt.
Wer genauer hingeschaut hat, dem dürften einige Details nicht entgangen sein.
Da die große Kühlanlage fehlt, ist dieser Actros nur für Transporte bis zu 180 Tonnen Gesamtzuggewicht zugelassen.
Bevor der Vierachser auf die Reise geschickt wurde, hat das Team aber noch reichlich Detailarbeit investiert.
So wurden etliche Positionsleuchten am Truck verbaut - die Wirkung in der Nacht dürfte nicht zu verachten sein.
Den extrem weit nach hinten laufenden Chrombügel auf dem Dachhabe ich bisher bei keinem anderen Actros gesehen.
Die Positionsleuchten an den Außenspiegeln dürften beim deutschen TÜV für Probleme sorgen - in Polen zum Glück nicht .
Auch sonst waren die Ausstatter wirklich fleissig.
Obgleich mit Spendierhosen auf dem Chrombügel noch zwei weitere fette Strahler gepasst hätten.
Aber man soll ja nicht immer meckern .
Allein der Blick in den Frontgrill zeigt, dass hier wirklich großzügig mit LED-Einheiten gearbeitet wurde.
Auf alle Fälle ist dieser vieraschige Actros SLT 4163 ein echter Hingucker...
..und ein Beweis, dass die Trucks aus dem Osten mittlerweile nicht mehr dem Rostlauben-Image entsprechen.
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