Ausleger-Lieferung

Mitte Februar 2023 wartete dieses Gespann von Gertzen nach der Reise in den Bremerhavener Hafen auf die Abnahme der Ladung beim Spezialisten vor Ort für die Überführung zum Zielhafen Galveston in den USA.

An den Fahrzeugseiten muss man schon genauer hinschauen, um den Transporteur ausfindig zu machen.

Wer allerdings auf das Kennzeichen schaut, sollte sofort eine Idee haben .

Wem der Vierachser entgegen kommt, der dürfte keine Fragen haben wo der Truck beheimatet ist.

Durch den langen Radstand ist sofort klar, dass dieser Vierachser im französischen Molsheim produziert wurde.

Der Schwerlaster mit dem großen Motor hat allerdings nicht die große Zusatzkühlung bekommen.

Das schwarze Riffelelement ist halt nur ein Blender.

Denn hinter dem Fahrerhaus befinden sich einige Stauboxen und der große Dieseltank.

Wobei ich diese Topbars mit zusätzlichen Rückleuchten und Zusatzstrahlern immer schick und nützlich finde.

Eine Etage tiefer geht es mit den Anschlussleisten und der eingelagerten Leiter eher praktisch zu.

Damit der Teleskopausleger bei einer scharfen Bremsung nicht die Flucht ergreift, sichern etliche Ketten die Ladung.

Die Überraschung am Heck: Her gibt es keine Zugvorrichtung, obwohl die Front mit einer Registerkupplung bestückt ist.

Der Auflieger samt Zugmaschine sind mit den 27 Tonnen aus Ehingen schon fast unterfordert .

Mich irritieren immer wieder die weit über die letzte Achse hinausragenden Fahrzeugrahmen.

Das kleine Logo auf den Fahrzeugkabinen finde ich aber extremst gelungen.

Ansonsten gibt es auf der Fahrerseite keine großen Überraschungen.

Zwischen den ersten beiden Achsen befinden sich ein kleiner AdBlue-Tank und ein weiteres Staufach.

Zurück zur Mercedes-Übersicht...

Andere Actros SLT: