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Mercedes Actros SLT 4158 von Maxikraft (MK 805)

Veröffentlicht am 31.03.2023

Mittlere Motorisierung

Anfang 2023 kamen viele gebrauchte Krane aus den USA wieder zurück nach Deutschland.

Natürlich mussten die Hubgeräte von Bremerhaven zurück nach Ehingen transportiert werden.

Erledigt wurden diese Überführungen von verschiedenen Speditionen, auch Maxikraft beteiligte sich daran.

Mitte Februar 2023 wartete dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen auf das Erreichen der Startzeit.

Wie man sieht, kann man jederzeit Schwerlaster verschiedener Unternehmen entdecken.

Mit der Registerkupplung an der Front, kann der Vierachser auch als Schubfahrzeug bei größeren Einsätzen helfen.

Unter dem Fahrerhaus werkelt der Motor mit 580 PS.

Die dicken schwarzen Leitungen zeigen, dass die hydraulische Versorgung des Aufliegers von der Zugmaschine kommt.

Trotz identischer Motorisierung sind die Mercedes-Schwerlaster nicht gleich. Es gibt vielfältige Möglichkeiten eigene Wünsche in der Konfiguration zu berücksichtigen.

Es lohnt sich vergleichsweise mal den Mercedes Actros SLT 4158 8x4/4 MP4 von Wasel genauer in Augenschein zu nehmen.

Ganz oben auf dem Turm befinden sich zwei zusätzliche Rundumleuchten.

Wer genau hinschaut, wird vermutlich die flache (elektronisch steuerbare) TV-Antenne entdeckt haben.

Aber da war doch noch die Ladung?

Auf der Ladefläche des Goldhofer-Aufliegers war ein gebrauchter Liebherr LTR 1100 (YoM: 2008) geladen. Das ex-Buckner-Gerät kam, wie etliche weitere, zurück nach Deutschland, um in Ehingen eine Revision zu erhalten.

Mehr Fotos gibt es in unserem Blog!

Das gesamte Gespann mit dem 2-Tiefbett-4-Goldhofer vor der Abfahrt.

Alle Beteiligten und Fans kennen die langen Stunden bis 22 Uhr, die häufigste Startzeit für Schwertransporte.

Die Möglichkeit die Wartezeiten für Fotos zu nutzen, ist aber auch nicht zu verachten smilie .

Exakt 10 Jahre zuvor parkte dieser V8-MAN von Maxikraft an gleicher Stelle, natürlich konnte ich auch hier die Wartezeit für Fotos nutzen smilie .

Links ist gut der große Tank für das Hydrauliköl zu erkennen.

Am Heck versteckt sich die Kupplung fast unter dem Rahmen, die Hydraulikanschlüsse sind an einem speziellen Träger zu finden.

Wenn man hinter das Fahrerhaus schaut, entdeckt man auf der rechten Seite zwei große Staufächer. Somit gibt es keine Zusatzkühlung für die Antriebstechnik wie beim großen Mercedes Actros SLT 4163 aus dem MaxiKraft-Fuhrpark.

Für die Katzenwäsche auf Tour wurde allerdings noch keine einheitliche Lösung gefunden.

Im Mai 2020 parkte ein anderer Mercedes Actros SLT 4158 von Maxikraft an einer Bremerhavener Tankstelle. Zwischen den beiden Fahrzeugen gibt es viele kleine Unterschiede, die einen Vergleich lohnen.

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