Und wieder warten

Im Sommer 2018 stand eines Mittags dieses Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete auf das Ende der Ruhezeit.

Auch wenn die Optik zuerst schlicht und einfach wirkt, finde ich das Design edel und gelungen.

Mit dem obligatorischen Chrombügel auf dem Dach und dem Viererpack Zusatzstrahler kommt der Actros beeindruckend daher.

Auch wenn der mittlere Motor mit 580 PS unter dem Fahrerhaus werkelt, ist dieser Truck eher für die Langstrecke ausgelegt.

Die rechte Seitenverkleidung verrät, dass dieser Vierachser nicht mit der Zusatzkühlung ausgestattet ist.

Somit sind ausführliche Rangieraktionen und übermäßige Getriebebeanspruchungen möglichst zu vermeiden.

Wenn wirklich schwerste Lasten zu befördern sind, setzt Wasel derzeit auf den Arocs SLT mit drei angetriebenen Achsen.

Über dem Tank sind auf der rechten Seite zwei Staufächer anstelle der großen Kühler eingepasst worden.

Am Heck gibt es sogar eine Anhängerkupplung für den Betrieb mit Ballastpritsche.

Ansonsten sind auf den ersten Blick keine besonderen Anpassungen auszumachen.

Lediglich der kleine Staukasten hinter dem AdBlue-Tank wurde in die serienmäßige Lücke eingebaut.

Es kommt sogar vor, dass einer Spedition die Seitenverkleidungen stören und eine eigene Lösung bevorzugt wird.

Wenn man die blau lackierten Fahrzeugteile gegen eine andere Farbe austauscht, könnte dieser Truck dabei rauskomen .

Optisch liegt dieser schlicht schwarze Actros mit Chromlettern für mich noch ein Stückchen weiter vorne...

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