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Mercedes Actros SLT 4163 von Braanker (89-BRP-8)

Veröffentlicht am 06.11.2026

Erstmals in Bremerhaven?

Im August 2026 wartete dieses Gespann im Bremerhavener Hafen auf die Entladung.

Zuvor habe ich noch keinen Truck der niederländischen Spedition Braanker vor die Kamera bekommen.

Durch die klare Reduzierung auf die Farben Weiß, Rot und Chromglänzend wirkt der Actros schlicht und hübsch.

Von der Seite betrachtet fallen direkt die passend lackierten Radnaben aus.

"Qua patet orbis" ist der lateinische Wahlspruch des niederländischen Marinekorps und bedeutet "So weit die Welt reicht".

Ganz soweit werden die Touren den Schwerlaster wohl nicht führen, auch wenn auf dem Tacho seit der In-Dienst-Stellung wohl mehrere Weltumrundungen abzulesen sind.

Zwischen den beiden gelenkten Achsen befinden sich mehrere Schubladen für die Kleinigkeiten des Arbeitsalltags.

Die Druckkessel-Sammlung oben im Turm ist überschaubar.

Die großen Schränke darunter zeigen, dass es keine Zusatzkühlung gibt.

Das nach unten geneigte Anschlusspanel schützt die Buchen und Stecker besser vor Feuchtigkeit.

Ansonsten gibt es keine sichtbare Auffälligkeiten.

Warum der Schwanenhals des Nooteboom-Aufliegers nicht komplett mit Seitenwänden bestückt ist, kann ich nicht beantworten.

Warum derartig ungesicherte Lagerungen für Ketten erlaubt sind, werde ich nie verstehen.

Einmal ein Stück schlechte Straße (obwohl gibt es in Deutschland noch gute Abschnitte?) und schon fängt alles an zu arbeiten.

Hier fällt es auf: Anstelle klassischer Rückspiegel ist dieser Mercedes mit Kameras für die Sicht nach hinten ausgestattet.

Hier gilt es auf die Armlänge der Außen-Kameras zu schauen, denn es gibt Unterschiede.

Der Actros von Braaker hat noch einen langen Kamera-Arm der ersten Generation. Der Vierachser von Matunin verfügt über die kürzeren Arme der zweiten Generation.

Auch hier wieder eine offene Ablage ohne Schutz vor unfreiwilliger Entladung.

Warum hier auf die optionale Abdeckung mit Plane und Gummis vertraut wird, verstehen wohl nur Fachleute smilie .

Diese Kotflügel-Boxen müssten mit einem Metalldeckel mit Scharnier geschlossen werden können, alles andere ist Alibi-Sicherung.

Wenn jemand weiß, wozu die beiden Röhren sind, darf mir gern eine eMail schreiben.

Auch in Deutschland gibt es einige Schwerlast-Actros mit Kameralösung anstelle der klassischen Außenspiegel.

Dieser blaue Mercedes Actros SLT 4153 von Hegmann Transit war im Oktober 2024 in Bremerhaven und stand für einige Fotos bereit.

Über dem Endtopf wurde eine kleine Schublade eingepasst.

Wie die Farbabplatzungen vermuten lassen, gab es an der Kamera schonmal Feindkontakt.

Bei diesem auffälligen Actros SLT 4163 von Navigator mit Außen-Kameras gab es noch einen Spiegel für den Bereich direkt vor dem Fahrerhaus.

Der weiß-rote SLT von Braanker ist hier technisch weiter. Auch der Bereich direkt vor dem Fahrerhaus wird von einer Kamera überwacht. Die Sonnenblende braucht deshalb keine Kürzung auf der rechten Seite.