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Weltgrößter Trafotransport durch Kahl in Nürnberg (Teil 2)

Veröffentlicht am 15.06.2018

Läuft smilie!

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Die zweite Kurve auf der Strecke vom Siemenswerk zum Nürnberger Hafen bot ausreichend Platz für Transport und Schaulustige.

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Normalerweise ist das Kurveninnere mit vielen Autos der Arbeiter aus dem Gewerbegebiet zugestellt.

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Ab 22 Uhr ist wenig los und damit keine Überraschungen dazwischen kommen, standen hier Parkverbotsschilder in dieser Nacht.

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Ohne die Betriebsstoffe, sozusagen leer ohne alles, kommt dieser Trafo schon auf 535 Tonnen.

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Wenn man einen Schritt zurück machte, dann erkennt man die dazugehörigen gewaltigen Dimensionen der Ladung.

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Gezogen vom Mercedes Actros 4163 SLT ging es weiter durch das Industriegebiet in Richtung Hauptstraße.

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Wichtig auf der gesamten Fahrt war natürlich der Fahrer des hinteren Selbstfahrers, der per Fernsteuerung alles in der Spur hielt.

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Auch wenn viele Einweiser dem Fahrer des Vierachsers zur Seite stehen, nur von vorn lässt sich ein solch langer Bandwurm nicht um die Ecken bewegen.

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Die Zufahrt wurde schon seit einiger Zeit durch zwei BF4 abgesperrt, damit nicht unerwarteter Gegenverkewhr auftauchte.

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Währenddessen sorgten viele Augen rund um das Gespann dafür, dass es nicht zu ungewolltem Kontakt den Hindernissen kam.

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Teilweise parkten noch verschiedenen Fahrzeuge am Straßenrand, was die Durchfahrt nicht leichter machte.

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Doppelte Fahrzeugbreite bedeutet, dass es auf normalen Straßen kaum Spielraum gibt.

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Im Schwertransport Magazin (Ausgabe 80) erschien ein vierseitiger Artikel über diesen Transformatoren-Transport mit vielen Fotos und detaillierten Informationen zu den Fahrzeugen und Abmessungen. Hier kann der Artikel als PDF heruntergeladen werden!


Die Schwerlastzugmaschinen von Mercedes sind bei vielen Firmen im Einsatz:

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Mercedes Actros SLT 4160 MP2 von Geser

Doch hier fällt auf, daß erstens die Seitenverkleidung fehlt und zweitens der Schwerlastturm wesentlich kompakter ausgefällt.

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Mercedes Actros SLT 4158 von Baetsen

Bei strahlendem Sonnenschein stand im Mai 2017 bei den Nooteboom Kundentagen 2017 dieses auffällige Gespann auf dem Firmenhof, um den Auflieger zu präsentieren.

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Mercedes Actros SLT 4163 von Meier Kran (JM 607)

Mitte Februar 2018 stand eines vormittags dieses lange Gespann im Bremerhavener Hafen, allerdings schon ohne Ladung.

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Mercedes Arocs SLT 4163 MP4 von Wasel (1690)

Im Herbst 2017 stand eines Morgens dieses blau-weiße Gespann im Bremerhavener Hafen.

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Mercedes Actros SLT 4163 MP4 von Max Bögl

Anfang März 2015 stand eines Morgens dieses lange Gespann im Bremerhavener Hafen.

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Mercedes Actros SLT 4158 von Maxikraft (MK 449)

Ende Mai 2020 stand dieses bereits entladene Gespann im Bremerhavener Hafen.

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