Die erste Abzweigung war kaum gemeistert, da ging es im Slalom weiter zwischen geparkten Autos hindurch. Für gute Fotos gab es sogar einengroßen Parkplatz am Wegesrand.
Jetzt geht es richtig scharf um die Ecke. Hier musste wirklich genau geschaut und rangiert werden - das gesamte Team war gefordert und lieferte prompt.
Eine sehr enge Unterführung stellte das gesamte Team vor die extremste Herausforderung der Reise zum Nürnberger Hafen. Sowohl seitlich, wie auch über und unter dem Transformator blieb kaum Luft.
Im Schwertransport Magazin (Ausgabe 80) erschien ein vierseitiger Artikel über diesen Transformatoren-Transport mit vielen Fotos und detaillierten Informationen zu den Fahrzeugen und Abmessungen. Hier kann der Artikel als PDF heruntergeladen werden!
So lang war es beim letzten Mal nicht Auch am 8.2.2003 heißt es wie immer, erstmal warten, denn vor 22 Uhr darf eigentlich kein Schwertransport auf die...
Auf geht s - bergab ! Über die zweispurige Trasse Richtung Eisenbahn-Unterführung ging es durch die kalte Nacht. Man konnte spüren, dass sich im gesamten...
V10-Begleitung Im August 2011 machte dieser TGA 41.660 von Kahl in Bremerhaven Station. Über das Wochenende stand das Gespann im Hafen für Fotos bereit....
Green Power I Ende Januar brachte dieses Gespann einen Selbstfahrer samt Antriebsmodul nach Bremen. Im Kraftwerk Bremen Farge sollte ein neuer Trafo angeliefert...
Modell im Einsatz Im Januar 2014 wurde am Kraftwerk Bremen Farge ein Trafo per Schwimmkran angeliefert. Für die restliche Strecke auf dem Landweg setzte...