Startschuss

Pünktlich um 22 Uhr starten die vier Gespanne in Dinklage, angekündigt von Polizei und Begleitfahrzeugen im Vorfeld.

Wie zu erwarten, gibt es am späten Sonntag Abend kaum Verkehr auf den Sraßen.

Da dieser Konvoi auch nicht im Vorfeld öffentlich angekündigt wurde, säumen auch keine Schaulustigen die Strecke.

Eine der ersten interessanten Stellen ist der Kreisverkehr, der die Zugmaschinen von Bohnet auf die Maerschendorfer Straße bringt.

Danach geht es etliche Kilometer einfach nur geradeaus durch die Nacht.

Der Kreisverkehr, der die vier MAN TGX 41.640 auf die L848 führt, wird entgegen der Fahrtrichtung gemeistert.

Die Vorhut hatte bereits den seitlichen Grünstreifen mit Platten ausgelegt, falls dieser Platz benötigt wird.

Bei der Transporthöhe von gut 6,5 Metern sind vorallem Bäume irgendwie immer im Weg .

Die Gipstrommel benötigt als längstes Transportgut die meiste Aufmerksamkeit in Kurven und bei Abzweigungen.

Allerdings gibt es nicht beliebig viel Platz, schließlich lohnt es sich nicht, alle Schilder zu demontieren.

Aber wie man beim Blick in die Kabine gut erkennen kann, liegt in der Ruhe die Kraft.

Abgesehen davon, sollte man über die Verkehrsinseln stets nur langsam und bedächtig fahren.

Nun folgten wieder entspannte Kilometer ohne besondere Herausforderungen, wenn man von einigen Abzweigungen absieht.

Im kleinen Örtchen Essen im Oldenburgischen wurde es richtig eng!

Hier geht es zur Übersicht dieser Aktion!

Andere Speditionen setzen auf die Trucks mit dem nordischen V8 unter der Haube: