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Scania S730 4achsig Navigator (GO NT 1)

Veröffentlicht am 15.04.2022

Wartezeiten

Mitte April 2022 wartete morgens dieses Gespann, nur mit einem Achsentrio beladen, auf Einlass in den Hafen.

Beim Blick an die Unterkante der Front fällt direkt der zerrupfte Kennzeichenhalter ins Auge, aber dazu später mehr.

Auf jeden Fall sind die Trucks von Navigator immer echte Hingucker und Strahlemänner.

Auch dieser Vierachser ist sauber und gepflegt.

Zum Abschluss der Morgenfotos hier mit dem dazugehörigen Begleitfahrzeug.

Später parkte die Zugmaschine ohne den Faymonville-Auflieger im Hafen - perfekt für Fotos!

Im Vergleich zum etwas schlichteren MAN TGX 41.540 wurden dem Scania mehr farbliche Akzente spendiert.

Sogar die Frontstrahler wurden mit kleinen Deko-Elementen verziert.

Für gute Sicht in den Seitenraum wurden die Aufstiege an beiden Seiten mit LED-Strahlern bestückt.

Und plötzlich meint die Kamera den Weißabgleich mal anders einzustellen und schon gibt es ein anderes Orange smilie .

Hinter dem Fahrerhaus fehlt allerdings Einiges.

Der freie Blick zeigt die Bälge der Luftfederung, Zusatzstrahler und auch hier einen leeren Kennzeichenhalter.

Die geteilten Dieseltanks haben den Vorteil, dass es bei Kurvenfahrten weniger hin- und herschwappt.

Staufächer sind allerdings Mangelware, allerdings ist auf dem beplanten Schwanenhals reichlich Platz für die Ausrüstung.

Die Lösung, die Ausrüstung auf dem Schwanenhals zu lagern hat einen entscheidenden Vorteil. So wird immer die gesamte Ausrüstung, gerade auch aufliegerspezifisches Werkzeug, Kabel, Adapter und Ersatzteile, immer am richtigen Fahrzeug mitgeführt.

Für Baumaschinentransporte mit mittleren Gewichten gibt es im Fuhrpark von Navigator sogar einen Actros SLT 4158, der mit Kameras anstelle der klassischen Rückspiegel ausgestattet ist.