Veröffentlicht am 30.12.2022
Im Sommer 2022 kam dieser schicke Scania 770S von Floro Transport mit einem kleinen Segelschiff in Bremerhaven an.
Normalerweise zeigen meine Updates Schwerlaster, Krane, besondere Einsätze oder Sportwagen, aber bei wirklich schick lackierten Trucks zücke ich gern die Kamera für eigene Fotos.
Die slowenische Spedition hübschte diesen Scania mit Topline-Fahrerhaus auf eine ganz eigene Art auf.
Alle Logos und Schriftzüge wurden mit einem kräftigen Orangeton lackiert.
Das Typenschild wurde nach der Farbbehandlung etwas angeschrägt wieder aufgebracht.
Am besten kann man den Unterschied erkennen, wenn man die Front mit dem ersten 770S-Schwerlast-Scania vergleicht, der bei Felbermayr in Dienst gestellt wurde.
Der genaue Blick verrät, dass nicht nur einfach die Farbe aufgetragen wurde, sondern sogar feine Strukturen auf den Logos des Dreiachsers erkennbar sind.
Bei überbreiter Ladung könnte auch das warnende Rundumlicht erforderlich sein. Man findet es erst auf den zweiten Blick.
Von der Seite betrachtet kann man erst die Motivsammlung erkennen.
Knallig und dezent - hier trifft beides zu!
Was vor allem erfreut, ist die Tatsache, dass alles in feinster Handarbeit aufgetragen wurde.
Meist werden Schiffe & Boote transportiert, die entsprechenden Gewichte überschaubar.
Die Seitenverkleidung wurde ebenfalls reichhaltig verziert und echte freie Flächen gibt es kaum.
Und dass mir lackierte Kotflügel gefallen und jeden Truck aufwerten dürfte wohl unstrittig sein.
Und die Rückseite des Fahrerhases wude mit einer engelsgleichen Schönheit verziert.
Darunter findet sich ein Abbild des auffälligen Scania.
Nur die letzte der drei Achsen ist angetrieben, die anderen beiden sind gelenkt und bei Leerfahrten kann die mittlere Achse angehoben werden.
Auch bei leistungsstarken Schwerlastern gibt es einige besondere Exemplare, bei denen Lackierer umfangreich und mit vielen Details das Arbeitsgerät zum echten Schaustück gemacht haben.
Hier ein 4achsiger Scania S650 von Kandt aus Holland.
Schiffsrumpf, Hauptmast und Zentralschwert passen locker auf den FGM Trailer aus Italien.
Das erlaubte maximale Gesamtgewicht für den Auflieger liegt bei 34,8 Tonnen.
Jede freie Ecke des Fahrzeugs wurde mit Ausrüstung bestückt.
Die blitzenden Alcoa-Felgen mit den farblich abgestimmten Nabendeckeln passen perfekt zur hellen Gesamterscheinung.
Natürlich passen Fahrzeugrahmen und Sattelteller ebenfalls perfekt.
Einmal Luft anhalten und genießen !
Links versteckt sich der Endtopf direkt hinter der Vorderachse.
Neben dem zweiten Dieseltank befindet sich der Einfüllstutzen für AdBlue.
Eine Frage habe ich zu diesem Motiv: Weiß jemand etwas über den Ursprung oder die Geschichte dahinter?
Um überbreite Ladungen vorschriftsmäßig zu beleuchten, gibt es einige Versorgungsanschlüsse.
Natürlich kann man auch komplette Geschichten auf einem Gespann unterbringen. Ein tolles Beispiel dafür ist der MAN TGX 18.500 mit Motiven des Hanse-Piraten Klaus Störtebeker von Heide-Logistik.
Weiterlesen...All die feinen Farbverläufe, Kanten und Details wurden mit der Airbrushpistole aufgetragen!
Eine eindeutige Meisterleistung, denn meist werden derartige Motive als gedruckte folie aufgebracht.
Leider kam ich etwas zu spät im Hafen an, um von diesem schicken Vierachser ein fettes Fotopaket zu erstellen. Wer die Wartezeiten aus der ersten Jahreshälfte 2021 im Bremerhavener Hafen kennt oder sogar ertragen musste, kann jeden Fahrer verstehen, der mit dem Erhalt der magischen Karte schnellstmöglich zur Entladung hinter die beiden Schranken am Einlass möchte. So erging es mir leider eben auch hier. Der Fahrer kam nach dem ersten Foto, ließ mich gewähren, musste sich aber auch sputen. Somit war nur Zeit für einige wenige Fotos des Scania R580 von André Voß.
Weiterlesen...Im August 2017 parkte eines Morgens dieses auffällige Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete darauf, für die Entladung hinein gelassen zu werden.
Weiterlesen...Mit einer dicken Kabeltrommel kam dieses Gespann im Juni 2013 in Bremerhaven an.
Weiterlesen...Dieser wirklich auffällige Fünfachser verrichtet bei Jenniskens in den Niederlanden seinen Dienst.
Weiterlesen...Im Juni 2009 wartete dieses Gespann in Bremerhaven auf neue Ladung.
Weiterlesen...Bereits im Sommer 2004 wurde dieser Scania R420 im typischen Firmenlook der Bremer Spedition Sudbrink in Dienst gestellt.
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