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Mercedes AMG S65 4matic Cabriolet

Veröffentlicht am 22.03.2019

Zwölfender smilie

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Dieses strahlende Cabriolet wurde auf der IAA 2017 ausgestellt.

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Damals war noch nicht klar, dass rund 18 Monate später die markante Motorisierung nicht mehr zu bestellen sein wird.

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Downsizing der Umwelt zu Liebe, so der offizielle Tenor - man könnte es auch anders sehen.

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Für den Flottenverbrauch dürfte die überschaubare Anzahl von leistungsstarken V12-Motoren nicht so ins Gewicht fallen.

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Die Konkurrenz aus München zeigt aktuell, dass der neue Siebener weiterhin mit V12 angeboten wird.

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Wie auch immer, der Basispreis dieses offenen Viersitzers liegt bei 258.884,50 Euro. Allein das LED Intelligent Light System mit Swarovski Kristallen steht bei entsprechender Order mit 3332,- Euro auf der Rechnung.

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Allerdings ist auch damit kein Komplett-Sorglos-Paket geordert, es gibt Möglichkeiten weiter in den Allradler zu investieren.

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Die Frontsitze mit Airscarf, der Nackenheizung von Mercedes, erfordert weitere 773,50 Euro auf dem Konto.

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Wer genau hinschaut, wird erkennen, dass es auf den hinteren Plätzen eine überschaubare Beinfreiheit gibt.

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Eigentlich sehr schaden, denn die beiden hinteren Plätze wären bei vielen anderen Fahrzeugen unbestellbare Frontsitze.

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Schauen wir also nochmals ausführlich, wie alles auf den Fahrer wirkt.

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Sportliches Lenkrad, viel Leder und gebürstetes Aluminium zeigen klar, dass hier größere Investitionen notwendig waren.

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892,50 Euro gehen für das Drivers Package drauf, aber damit steigt die mögliche Höchstgeschwindigkeit auf satte 300 Sachen.

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Dazu solle man gleich die Keramik-Bremsanlage mitauswählen, diese verlangt weitere 8270.50 Euro auf dem Konto.

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Selbst das Digitalrdio kostet extra, irgendwi peinlich für ein derartiges Produkt.

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In dieser Preis- und Imageklasse sollten gewisse Dinge einfach zum Serienfahrzeug dazugehören.

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Tempomat und ähnliches muss man zum Glück nicht extra auf der Optionsliste ankreuzen.

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Die 7-Gang-Automatik kann wahlweise über Wippen am Lenkrad bedient werden.

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Allerdings dürfte die Elektronik besser agieren, als jeder Fahrer.

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Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h meistert das Cabrio in nur 4,1 Sekunden.

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Der neckische Doppelcup-Holder schlägt mit freundlichen 89,25 Euro zu Buche - irgendwie verrückt oder?

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Einen ausfahrbaren Gurthalter, damit man diesen leichter greifen kann, gibt es nur bei wenigen Zweitürern smilie.

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Das Heck verrät auf Anhieb, welches Kaliber vor einem herrollt.

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Die Doppelblenden mit Chromrahmen blasen bei entsprechendem Fahrerkommando richtig Sound in die Umwelt.

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LED-Heckleuchten finde ich persönlich in gebündelter Form schöner.

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Selbst bei offenem Verdeck passt das kleine Wochenend-Gepäck in den Kofferraum.

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Den Sound, sofern die Anlage diesen beisteuern darf, liefern die Klangspezialisten von Burmester.

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Leider werden die Meisten von uns höchstens bei Probefahrten in diesen besonderen Genuss kommen.

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Denn irgendwie bleibt bei aller Liebe zum automobilen Hobby ein kleines Problem.

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Bei meiner umfangreichen Konfiguration stand am Ende ein Betrag von 281.745,59 Euro auf dem Deckel.

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Nicht ganz günstig, aber zumindest ein Fahrzeug mit Sammlerpotential.

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Somit dürfte dieser Sommertraum vermutlich auf längere Sicht eine wertstabile Investition sein, sofern man es sich leisten kann


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