Porsche mit vier Ringen?

Wohl alle Autofans werden die Straße erkennen, auf der die folgenden Aufnahmen entstanden sind.

Überraschend bei dem Testträger von Audi ist der orangene Blinker. Viele Käufer wissen nicht, dass es diese Funktion gibt .

Die Coupéform verrät den Audi Q6, der hier in der elektrischen RS Motorisierung unterwegs ist.

Schon vor einiger Zeit wurde der Porsche Macan electric vorgestellt, der als technischer Bruder gesehen werden kann.

Mit 584 Elektro-PS, sprich 430 kW, gibt es ausreichend Leistung, im Overboost-Modus sind es sogar 639 PS / 470 kW.

Durch das recht identische Grundgerüst dürfte sich unter dieser Folie ein ähnliches Kraftpaket befinden.

Die Bremsen müssen bei derartigen Leistungen nicht mehr so brachial ausfallen, denn Rekuperation bremst ebenfalls ordentlich.

Natürlich bringt ein großer Akku reichlich Gewicht in die Kiste, beim Macan electric beträgt das Leergewicht über 2,4 Tonnen.

Preislich dürfte die Marke von 100.000,- Euro locker gerissen werden - ohne Extras natürlich .

Die extrem abfallende Heckklappe kostet reichlich Stauraum, Trophäen aus der Shopping Mall dürften aber reinpassen.

Eine kleine aufgesetzte Spoilerlippe verbessert den Luftstrom und somit den Verbrauch.

Auch wenn es viel Reichweite bringen würde, gehören auf ein solches Kraftpaket richtig breite Schlappen.

Oben sitzen die breiten Tagfahrlichter mit den animierten LED.

Darunter befinden sich die Einheiten mit den kräftigen Frontstrahlern für Abblendlicht und blendfreiem Fernlicht.

Beim Blick auf die Hinterachse ist die Lenkung zu erahnen.

Neben und unter dem Kennzeichen ist die Sensorik für die Assistenzsysteme zu erkennen.

Bis das SUV bei den Händler stehen wird, dauert es noch.

Derzeit wird gemunkelt, dass die Kalender dann schon mit 2027 bedruckt sind.

Die auffällig runde Dachlinie lässt vermuten, dass die Heckpassagiere nicht zu groß sein sollten.

Dort wo sich die Köpfe befinden, hat das Dach schon reichlich Höhe eingebüßt.

Übernimmt man die technischen Daten vom Porsche-Bruder, würden beim RS Q6 satte 1130 Nm an alle vier Räder geliefert.

Ob die Höchstgeschwindigkeit ebenfalls bei 260 Stundenkilometern limitiert wird, bleibt abzuwarten.

Die Bereifung dürfte vorn aus 7,5 J x 20 mit 235/55 R20 Gummis und hinten aus 10 J x 20 mit 285/45 R20er Reifen bestehen.

Die Rollbewegung verrät das hohe Fahrzeuggewicht.

Inzwischen gehören scheinbar knappe 2,5 zum guten Ton bei Elektro-Performern .

Mehr Audi RS: