Audi RS Q8 Facelift Erlkönig im Oktober 2023
Veröffentlicht am 22.12.2023
Power-MoPf
Fotos: photo gawid "Elchshot"
Nachdem im September 2023 die Basismotorisierungen der Q8-Modellpflege in den Verkauf gingen, machte dieser aufgeladene Allradler im Oktober reichlich Testkilometer rund um die Nordschleife.
Die neuen Frontscheinwerfereinheiten sind das sicherste Unterscheidungsmerkmal zum Vorgänger.
Jedenfalls wenn der Neue im Rückspiegel auftaucht.
Damit auch leistungsbegeisterte Fahrer sich im aktualisierten Q8 wohlfühlen, kommt 2024 eine Kraftkur-Variante.
Der Startpreis des kommenden RS Q8 dürfte weit über dem Einstiegspreis von 86.700,- Euro des Grundmodells liegen.
Die neugestaltete Frontpartie mit Matrix LED-Scheinwerfern verfügt über integriertes Laserfernlicht.
Der alte RS Q8 basiert auf der gleichen Basis wie der 2019er Lamborghini Urus.
Allerdings durfte der Italiener mit 650 PS sich über einen Leistungsaufschlag von 50 PS zu RS6 und RS Q8 freuen.
Trotzdem wird der neue große Audi ebenfalls eine Leistungsspritze bekommen.
Zwar wird es nicht ganz an den Urus heranreichen, aber der Grundstein ist gelegt.
Im Sommer 2023 wurde dieser markante Kombi gesichtet, der bereits die Technik für den kommenden RS Q8 unter dem Blechkkleid nutzte.
Der Audi RS 6 Avant performance ist zwar immer noch nicht lieferbar, bringt aber 630 PS und 850 Nm Drehmoment an alle vier Räder.
Beim Blick auf das Heck fallen weitere Unterschiede zum bisherigen Kraftpaket auf.
Scheinbar setzen inzwischen fast alle Hersteller bei den sportlichen Motorisierungen auf vier Endrohre mit zwei verschiedenen Durchmessern.
Offensichtlich lässt sich so über das gesamte Drehzahlband ein sportlich kerniger Sound erzeugen, der verlustig gegangenen Hubraum zumindest in den Ohren kompensiert.
Preislich werden bestimmt "Aktualisierungsaufschläge" für 2024 fällig 
.
Gemunkelt wird ein Einstiegspreis von guten 160.000,- Euro ohne Extras.
Der Wertverlust ist mit rund 50.000,- Euro auf den ersten 40.000 Kilometern des RS Q8 durchaus beachtlich gewesen.
Das Laserlicht aktiviert sich erst ab 70 Stundenkilometern, sofern die Umgebung passt.
Wer schonmal von diesen Strahlern geblendet wurde, weiß dass dies absolut kein Vergnügen für die Augen ist.
Die Bereifung nutzt 22er oder 23er Gummis, schließlich brauchen die großen Bremsscheiben reichlich Platz.
Beim Größenvergleich der vorderen mit den hinteren Scheiben überrascht der mächtige Unterschied schon.
Um den fast 2,4-Tonnen-Koffer besser um die Ecken zu bekommen, verfügt der RS Q8 über serienmäßige Allradlenkung.
Der Sprint aus dem Stand auf Landstraßentempo sollte auch der Neue in unter 4 Sekunden schaffen .
Das Design der Rückleuchten kann über das Touchdisplay definiert werden.
Ob diese Spielereien den Wagen wirklich aufwerten, bezweifle ich allerdings, zumal diese Option gegen Aufpreis oder Ausstattungsvarianten für viele andere Audi-Modelle verfügbar ist.
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