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Volvo FH5 540 PS 4achsig mit Popp-Modulachse von Balmer (MB 388)

Veröffentlicht am 15.09.2023

Ohne Auflieger

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Im Sommer 2023 parkte dieser Vierachser von Balmer in einem Bremerhavener Gewerbegebiet.

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Da viele Speditionen neue Fahrzeuge meist nicht einzeln ordern, gibt es häufig mehrere baugleiche Geschwister.

Schon vor einiger Zeit zeigte ich einen identischen FH13, der für einen Flügeltransport in Cuxhaven wartete.

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Abgesehen vom schönen Sonnenaufgang lockte die Möglichkeit auf die freie Sicht hinter das Fahrerhaus.

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Die 540 PS Zugmaschinen mit der zusätzlichen Achse werden meist für Flügeltransporte eingesetzt.

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Das Gesamtgewicht ist geringer, als bei Turmsegmenten oder Generatorteilen und dafür reicht die kleine Motorisierung.

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Die fünfte Achse gilt als eigenes Fahrzeug, vergleichbar einem Anhänger mit eigenen Papieren, Zulassung und Kennzeichen.

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Wie man sieht, bleibt auf den Baustellenzufahrten viel Staub und Schmutz an den Fahrzeugen hängen.

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Der freie Blick auf den Turm ist fast ein Wimmelbild: So viele Details, die kaum alle bei der ersten Suche zu entdecken sind.

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Da bei den Anlieferungen auf Windkraftbaustellen selten im kurzen Abstand gefahren wird, verzichtet Balmer auf Steinschlaggitter vor den aufpreispflichtigen Voll-LED-Scheinwerfern.

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Für die schwereren Bauteile verfügt Balmer über weitere vierachsige Volvo, die aber 650 PS unter der Haube haben.

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