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Volvo FH5 540 PS 4achsig mit Popp-Modulachse von Balmer (MB 388)

Veröffentlicht am 15.09.2023

Ohne Auflieger

Im Sommer 2023 parkte dieser Vierachser von Balmer in einem Bremerhavener Gewerbegebiet.

Da viele Speditionen neue Fahrzeuge meist nicht einzeln ordern, gibt es häufig mehrere baugleiche Geschwister.

Schon vor einiger Zeit zeigte ich einen identischen FH13, der für einen Flügeltransport in Cuxhaven wartete.

Abgesehen vom schönen Sonnenaufgang lockte die Möglichkeit auf die freie Sicht hinter das Fahrerhaus.

Die 540 PS Zugmaschinen mit der zusätzlichen Achse werden meist für Flügeltransporte eingesetzt.

Das Gesamtgewicht ist geringer, als bei Turmsegmenten oder Generatorteilen und dafür reicht die kleine Motorisierung.

Die fünfte Achse gilt als eigenes Fahrzeug, vergleichbar einem Anhänger mit eigenen Papieren, Zulassung und Kennzeichen.

Wie man sieht, bleibt auf den Baustellenzufahrten viel Staub und Schmutz an den Fahrzeugen hängen.

Der freie Blick auf den Turm ist fast ein Wimmelbild: So viele Details, die kaum alle bei der ersten Suche zu entdecken sind.

Da bei den Anlieferungen auf Windkraftbaustellen selten im kurzen Abstand gefahren wird, verzichtet Balmer auf Steinschlaggitter vor den aufpreispflichtigen Voll-LED-Scheinwerfern.