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Scania R730 4achsig von van Wieren (38-BHN-6)

Veröffentlicht am 15.01.2021

Wartezeit

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Im Herbst 2020 wartete dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen auf die Erlaubnis zur Start der Reise.

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Schon auf den ersten Blick unterscheidet sich dieser Vierachser von seinen Markenbrüdern.

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Obgleich dieser Scania nicht zur aktuellen Schwerlast-Baureihe gehört, wie dieser strahlend blaue Österreicher, lohnt sich eine genauere Betrachtung des niederländischen Pendants.

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Die Achskonfiguration entspricht dem üblichen Schema.

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Zwei gelenkte Achsen vorne, zwei ungelenkte und angetriebene Hinterachsen.

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Schon die Bestückung mit zwei AdBlue-Tanks ist ungewöhnlich.

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Direkt hinter dem Fahrerhaus geht es genauso weiter.

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Der Turm ist eine individuelle Anfertigung mit einem aufrecht stehenden Kraftstofftank, der aber nicht über die volle Fahrzeugbreite reicht.

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Selbst kleinste Freiräume, wie unter dem Turm, wurden mit Staufächern befüllt.

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Logischerweise handelt es sich bei dem achtachsigen Auflieger um ein niederländisches Produkt smilie.

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Hängerbetrieb ist weder für hinten noch für vorne geplant.

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Früher kamen verschiedene Volvo in gleichem Farbkleid nach Bremerhaven. Aber auch schon damals standen individuelle Anpassungen hoch im Kurs. Wer zweifelt, sollte diesen Fünfachser einfach genauer untersuchen.

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Immer beliebt sind die Staufächer über dem Kraftstofftank, der hier von beiden Seiten befüllt werden kann.

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Der Zugang zu den Versorgungsleitungen ist ebenfalls beidseitig locker möglich.

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Neben dem Endtopf sitzen zwei Druckkessel.

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Der V8 unter dem Fahrerhaus liefert 730 PS.

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Im Herbst 2005 wartete dieser fünfachsige Volvo aus dem van Wieren Fuhrpark im Bremerhavener Hafen auf Ladung. Damals allerdings noch in schlichtem Schwarz.

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An der Front gibt es keine auffälligen Besonderheiten.

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Somit gibt es keinen Chrombügel mit Zusatzstrahlern über der Frontscheibe smilie.

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