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Scania R730 4achsig von van Wieren (38-BHN-6)

Veröffentlicht am 15.01.2021

Wartezeit

Im Herbst 2020 wartete dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen auf die Erlaubnis zur Start der Reise.

Schon auf den ersten Blick unterscheidet sich dieser Vierachser von seinen MarkenbrÃ¼dern.

Obgleich dieser Scania nicht zur aktuellen Schwerlast-Baureihe gehÃ¶rt, wie dieser strahlend blaue Ã–sterreicher, lohnt sich eine genauere Betrachtung des niederlÃ¤ndischen Pendants.

Die Achskonfiguration entspricht dem Ã¼blichen Schema.

Zwei gelenkte Achsen vorne, zwei ungelenkte und angetriebene Hinterachsen.

Schon die BestÃ¼ckung mit zwei AdBlue-Tanks ist ungewÃ¶hnlich.

Direkt hinter dem Fahrerhaus geht es genauso weiter.

Der Turm ist eine individuelle Anfertigung mit einem aufrecht stehenden Kraftstofftank, der aber nicht Ã¼ber die volle Fahrzeugbreite reicht.

Selbst kleinste FreirÃ¤ume, wie unter dem Turm, wurden mit StaufÃ¤chern befÃ¼llt.

Logischerweise handelt es sich bei dem achtachsigen Auflieger um ein niederlÃ¤ndisches Produkt smilie .

HÃ¤ngerbetrieb ist weder fÃ¼r hinten noch fÃ¼r vorne geplant.

FrÃ¼her kamen verschiedene Volvo in gleichem Farbkleid nach Bremerhaven. Aber auch schon damals standen individuelle Anpassungen hoch im Kurs. Wer zweifelt, sollte diesen FÃ¼nfachser einfach genauer untersuchen.

Immer beliebt sind die StaufÃ¤cher Ã¼ber dem Kraftstofftank, der hier von beiden Seiten befÃ¼llt werden kann.

Der Zugang zu den Versorgungsleitungen ist ebenfalls beidseitig locker mÃ¶glich.

Neben dem Endtopf sitzen zwei Druckkessel.

Der V8 unter dem Fahrerhaus liefert 730 PS.

Im Herbst 2005 wartete dieser fÃ¼nfachsige Volvo aus dem van Wieren Fuhrpark im Bremerhavener Hafen auf Ladung. Damals allerdings noch in schlichtem Schwarz.