Abfahrbereit

Beladen und abfahrbereit parkte dieses Gespann im Sommer 2020 im Bremerhavener Hafen.

Wer das kleine Logo an der Fahrertür übersehen hat, kann sich auch über der Frontscheibe informieren.

Welche Leistung der FH16-Motor unter dem Fahrerhaus liefert, verrät der vierachser nicht.

Die Seitenverkleidung ist nur in der kurzen Variante montiert worden.

Der zusätzliche Platz ist hier mit dem Batteriefach und einem Druckkessel befüllt worden.

Wenn man den hängenden Hintern anschaut, kann man davon ausgehen, dass die Antriebsachsen luftgefedert sind.

Sogar zwei Feuerlöscher werden mitgeführt.

Der Dieselbunker kann von beiden Seiten befüllt werden.

Andere Besonderheiten sind nicht zu entdecken.

Wie bei Volvo meist üblich, gibt es keine Anhängerkupplung.

Auch wenn die Räder näher beieinander liegen, scheint der Rahmen etwas mehr Überhang am Heck zu bieten.

Bestimmt weiß einer unserer Besucher, ob die "Boxen" im Rahmen Staufächer oder etwas Vergleichbares sind?

Gefahren wird meist mit dem draiachsigen Broshuis-Auflieger.

Deswegen benötigt die Sattelplatte keine Verschubeinrichtung.

Für die Wartezeit hatte sich der Fahrer entsprechend gut eingerichtet: Holzkeil damit der Truck gerade steht und Satelitenantenne korrekt ausgerichtet.

Über dem Tank gibt es vier Staufboxen und die beliebte Druckkessel-Galerie.

Auffällig ist die absolut unauffällige Beschriftung mit den Firmenlogos .

Geladen war eine TARGO 3000 Raupe, die als Shredder Altholz, Grünschnitt, Sperrmüll, Paletten und andere Materialien zerkleinert und durch die Raupenfahrwerke auch ins schwere Gelände gelangen kann.

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