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Scania 730S von Felbermayr (WE 337 GY)

Veröffentlicht am 24.12.2021

Zollangelegenheiten 1

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Bereits am 4. Advent wartete dieses Gespann im Bremerhavener Hafen auf den Startschuss um 22 Uhr.

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Aufmerksame Schwerlastfans haben mit Sicherheit längst bemerkt, dass der Scania 730 zur aktuellsten Baureihe gehört.

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Wenn man sich an die regnerischen Tage zuvor erinnert, erfreut es, wie sauber der Truck hier steht.

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Die Fahrzeuglänge beträgt 7505 mm.

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Zurück zu den Zollangelegenheiten.

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Die geladene Holzkiste sollte ungeöffnet den Hafen verlassen.

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Dafür fehlte allerdings eine umlaufende Stahlbanderole, die verblombt werden kann, um sicher zu gehen, dass der Inhalt bei der späteren Zoll-Öffnung garantiert unverändert ist.

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Hinter dem Fahrerhaus entdeckt man Leiter, Antirutschmatten und weiteres Reisezubehör.

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Sogar zwei Staukisten werden im Turm untergebracht.

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Auf dem Schwanenhals des Faymonville STBZ-6VA hat der Fahrer sein Rad für die Wartezeiten untergebracht.

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Der AdBlue-Tank sitzt in der Mitte des zweigeteilten Dieseltanks.

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Für Kleinigkeiten gibt es vier abschließbare Wannen zwischen den hinteren Kotflügeln.

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Der Einsatz mit Anhänger sind für den Scania 730S nicht vorgesehen.

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Insgesamt waren es zwei identische Transporte, die sich nun einen Tag später auf die Reise machten.

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Zwischen dem Steg und den Kotflügeln wurde das Zwischenstück mit Riffelblech verkleidet.

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Mit dem 770 PS starken Scania 770S hat Felbermayr im Juni 2021 eine Weltpremiere in den Fuhrpark übernommen.

Mit der Auslieferung des vierachsigen Scania 770S ist nicht nur der stärkste Serien-Lkw, sondern auch die weltweit erste Schwerlast-Sattelzugmaschine des neuen Modells im Einsatz.

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Ausnahmsweise ging es am Abend erst nach 23 Uhr auf die Piste.

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Das Eigengewicht der Zugmaschine ist mit 13.145 kg angegeben, die erlaubte Sattellast liegt bei 18.808 kg.

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In dieser Konfiguration dürfte der Auflieger (inkl. Sattellast) bis auf ein Gesamtgewicht von 94.700 kg kommen.

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Hier nochmals der direkte Vergleich zum Scania R730, der bereits im Februar 2021 in Bremerhaven nach dem Entladen auf das Erreichen der Startzeit wartete.

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Video vom Konvoi beim Verlassen des Bremerhavener Hafens:


Weitere interessante Trucks von Scania:

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Scania Longline Roland Graf

Bei diesem Longline Scania wurde mal richtig geklotzt und nicht gekleckert.

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Scania R620 Blue Griffin XXXXXXL (2005)

Zuweilen holt Scania zu besonderen Veranstaltungen gern mal Showtrucks vergangener Tage aus dem Archiv.

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Scania R620 4achsig von Timmerhaus

Mit einer dicken Kabeltrommel kam dieses Gespann im Juni 2013 in Bremerhaven an.

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Scania R730 vierachsig von Peters

Am 7. September 2012 machte dieses Gespann eine kurze Rast bis zum Entladen im Hafen.

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Scania 730S von Felbermayr (WE 337 GY)

Bereits am 4. Advent wartete dieses Gespann im Bremerhavener Hafen auf den Startschuss um 22 Uhr.

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Scania 164G 5achsig Karner (A)

Nicht nur in den Niederlanden sind Zugmaschinen in Mode, die mehr als die für Schwerlast-Trucks gewohnten vier Achsen haben.

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