Veröffentlicht am 01.02.2008
Nach den positiven Erfahrungen, mit dem ersten fünfachsigen Scania der vierten Baureihe und dem ersten fünfachsigen Scania der R-Reihe mit 580 PS, kam Ende 2007 als Ersatz für den Erstling diese neue Zugmaschine in den Fuhrpark.
Doch beim Blick an die Front fällt ein entscheidender Unterschied zum anderen fünfachsigen Scania der R-Reihe auf. Diesmal kommt der neue Fünfachser mit dem aktuellen Topaggregat daher, dem 620PS-V8-Motor.
Die Achskonfiguration blieb unverändert.
Der 620PS-Motor entspricht der Euro4-Norm, hierzu ist allerdings ein Additiv notwendig.
Zwischen der ersten und zweite Achse ist der AdBlue-Zusatztank zu finden.
Die Achsen 1,2 und 5 sind gelenkt, die anderen beiden Radpaare werden angetrieben.
Der Tank hat auf beiden Seiten einen Einfüllstutzen, damit an Zapfanlagen nicht auf eine bestimmte freie Spur gewartet werden muss.
Die Anordnung der Druck- kessel über dem Tank und den Staufächern wurde verändert.
Nun sitzen sechs der runden Behälter in einer Reihe oben auf dem Tank.
Im Jahre 2013 feierte die Spedition von Juha Ristimaa das 20-jährige Firmenjubiläum.
Weiterlesen...Während der IAA Transportation 2022 konnte auf dem Stand von Empl dieser mächtige Scania bewundert werden.
Weiterlesen...Und es war Sommer! Auch wenn man es nicht ahnt, die Fotos entstanden im Juli 2022 .
Im Mai 2019 kam dieser schicke Vierachser aus Ummendorf (rund 30 Kilometer südlich von Ulm) nach Bremerhaven
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