Veröffentlicht am 01.02.2008

Nach den positiven Erfahrungen, mit dem ersten fünfachsigen Scania der vierten Baureihe und dem ersten fünfachsigen Scania der R-Reihe mit 580 PS, kam Ende 2007 als Ersatz für den Erstling diese neue Zugmaschine in den Fuhrpark.


Doch beim Blick an die Front fällt ein entscheidender Unterschied zum anderen fünfachsigen Scania der R-Reihe auf. Diesmal kommt der neue Fünfachser mit dem aktuellen Topaggregat daher, dem 620PS-V8-Motor.

Die Achskonfiguration blieb unverändert.

Der 620PS-Motor entspricht der Euro4-Norm, hierzu ist allerdings ein Additiv notwendig.

Zwischen der ersten und zweite Achse ist der AdBlue-Zusatztank zu finden.

Die Achsen 1,2 und 5 sind gelenkt, die anderen beiden Radpaare werden angetrieben.


Der Tank hat auf beiden Seiten einen Einfüllstutzen, damit an Zapfanlagen nicht auf eine bestimmte freie Spur gewartet werden muss.
Die Anordnung der Druck- kessel über dem Tank und den Staufächern wurde verändert.
Nun sitzen sechs der runden Behälter in einer Reihe oben auf dem Tank.


Wartezeiten Mitte April 2022 wartete morgens dieses Gespann, nur mit einem Achsentrio beladen, auf Einlass in den Hafen. Beim Blick an die Unterkante der...
Weiterlesen...
Kein Gabelstapler notwendig... Dieser Scania kam im Frühjahr 2003 nach Bremerhaven. Ausgestattet mit eigenem Kran braucht dieser Truck keine Hilfe beim...
Weiterlesen...
Vorstellungs-Besuch Mitte März 2016 stand dieses Gespann in der Zufahrt zum Plantion im niederländischen Ede. Der Grund dafür war recht einfach zu erklären:...
Weiterlesen...
V8-Power Kurz vor Wintereinbruch 2017 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen in einer Wartezone für Windenergieanlagen-Transporte und wartete auf...
Weiterlesen...
Warten auf Ladung Mitte September 2025 parkte dieses auffällige Gespann im CheckIn-Bereich des Bremerhavener Hafens. Nach einem kurzen Plausch mit dem...
Weiterlesen...
Nordtrip Im Oktober 2014 kam dieser auffällige Scania an die Nordseeküste. Der Grund dafür war einfach: Ein Raupenkran musste für eine WEA-Montage...
Weiterlesen...© 2026 hadel.net
