Veröffentlicht am 07.06.2019

Bereits im Sommer 2018 kam dieses gemischte Doppel im Bremerhavener Hafen mit ihren Ladungen an.

In diesem Bericht geht es allerdings nur um die Zugmaschine mit dem Stern auf dem Kühlergrill.

Angeliefert wurden zwei Trommeln, die speziell für den Straßentransport in ovaler Bauweise auf größtmögliches Fassungvermögen ausgelegt ist und trotzdem locker unter alle Brücken mmit 4-Meter-Limit hindurchpassen.

Auf den ersten Blick wirkt der Schwerlast-Actros recht schlicht.

Auf der Trommel befindet sich ein Gurtsystem aus Bad Blankenburg für Förderanlagen der Schüttgut-Industrie, die z.B. bei Schaufelradbaggern und Versorgung von Industrieanlagen Verwendung finden.

Farblich gibt es ein eher dezentes Erscheinungsbild.

Ebenso verhält es sich bei der Zusatzausstattung: Weniger ist...nicht mehr, aber hier halt so
.

Wer den Actros SLT 4163 von der Seite sieht, kann keine Besonderheiten entdecken - schade eigentlich.

Und wenn mehr erkennbar wird, dann stellt der interessierte Schwerlastfan schnell eines fest.

Da hinter dem Fahrerhaus nur Staufächer im Turm stecken, sind schwerste Lasten nicht erlaubt.

Ebenso ist der Betrieb mit Ballastpritsche und Anhänger nicht möglich.

So gibt es zwar reichlich Möglichkeiten, die Ausrüstung und Zubehör geschützt unterzubringen, aber technische Limits.

Wie die Bilder gut zeigen, war der Vierachser zum Zeitpunkt der Aufnahmen noch nicht so lange auf den Straßen unterwegs.

Wie schon vorher klar erklärt, ist die Seitenverkleidung auf der rechten Seite nur optischer Natur und ohne Lüftungsschlitze.

Selbst der Aufstieg zum Catwalk ist nur auf der Fahrerseite möglich.

Damit keine Fragen aufkommen: Die Beschriftung auf der Seitenscheibe ist eine Spiegelung von der Ladung des Trucks daneben.

Für die feinen Details muss man wirlich sehr genau hinschauen.

Oder einfach näher herantreten: Im Kühlergrill gibt es einige Frontblitzer
.

Die Zusatzstrahler-Gallerie auf dem chrombügel gehört bei den Trucks aus Molsheim fast zur Serie, oder?

Auch interesant: Trucks von Volvo:

Kleiner Pausenraum Mitte September 2024 stand dieses ungewöhnliche Gespann an der Autobahn A7 kurz vor Hannover. Der matte Schriftzug weist den Betreiber...
Weiterlesen...
Sommerimpressionen 2021 Der Blick auf den feuchten Boden verrät es: Sommer, Juli 2021, Mittagszeit im Hafen. Nach dem Entladen folgt das Verstauen der...
Weiterlesen...
Auf drei Achsen Im Sommer 2024 parkte dieses Gespann nahe der Verladestelle für Windkraftelemente im Cuxhavener Hafen. Der Volvo von Gutmann trägt über...
Weiterlesen...
Einfach geil! Anfang September 2014 kam diese ganz besondere Zugmaschine zu einem Vorstellungsbesuch in den Bremerhavener Fischereihafen. Schon auf den...
Weiterlesen...
Achtung: Der kommt flach! Schon im ersten Moment fällt dieser vierachsige Schwerlast-Volvo im bekannten Prangl-Design auf. Gerade bei Schwertransporten,...
Weiterlesen...
5-Achser für schwere Güter Im Herbst 2005 kam dieser aufwendig umgebaute fünfachsige Volvo FH16 nach Bremerhaven. Der Radstand zwischen den ersten beiden...
Weiterlesen...© 2026 hadel.net
